汽车油门有悬架式油门踏板和地板式油门踏板两种踏板。

地板式踏板，由于转轴在踏板底部，可以完全踩住脚掌，提高脚下控制踏板的精度，减少疲劳感；

悬挂式油门踏板，由于轴位于支架前端，下部结构相对简单，踩踏更加轻便。

开车时踩油门踏板，也就是所谓的油门踏板，再往下踩，车就会加速前进。俗称油门踏板，但不是直接控制喷油量，而是控制吸入多少空气，可以说是“空气门”。

踩下油门踏板，被称为“节气门”的阀门会更大地打开，更多的空气可以进入发动机。发动机计算机可以根据吸入空气量多少，根据理想的燃料与空气的质量比(汽油：空气=1:14.7，即1克汽油需要使用14.7克空气)，决定向发动机喷雾的燃料量。这样一来，进入的空气越多，喷射的燃料也就越多。空气量和燃料量增加时，燃烧室内的爆炸会更剧烈，产生更强力，活塞以更大的力加速旋转曲轴或输出更大的扭矩时，汽车车轮会旋转得更快，汽车会加速前进。

油门踏板使用技巧：汽车发动机的油门一般由踏板控制，也称为油门踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操作以右脚和踏板放在驾驶室地面为支点，脚掌应轻轻踩在油门踏板上，通过踝关节屈伸动作踩下或放松。踩油门踏板时，请用力软化，轻轻踩下慢慢抬起。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，最好比怠速油门高一点。起步时，最好在离合器联动点稍前供油，油门开度最好在中小程度。松开离合器必须与踩油门密切配合，动作敏捷。驾驶中，应当根据路况和实际需要增减油门。档位要选择合适，发动机大部分时间都要以中转速和大节流阀运行，节约燃料。换挡过程中必须加油，调整踩离合器和踩油门踏板的配合。上坡时不能踩油门踏板。在低速档，最好踩一半油门。汽车爬坡时，也不要把油门踏板踩到底。在汽车行驶中，如果踩下了四分之三的油门踏板，但发动机无法相应提高转速，请切换到低一级的档位，然后踩下油门踏板进行加速。在车停或熄火前，松开油门踏板，不要突然放空油门。