曲柄机构是发动机中重要的部件之一，其工作条件必须能够承受高温、高压、高速以及化学腐蚀作用。在发动机工作时，曲柄机构需要接触高温高压的可燃性混合气体和燃烧废气等气体。同时，曲轴转速过快，活塞往复运动线速度大，向机器输出机械能。

在安装曲柄机构时，需要注意以下几点。首先，在安装前必须清洗干净零件、检查配合间隙并进行技术鉴定，不符合技术要求的零部件必须进行修理或更换。其次，活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔必须在同一侧且朝上。更换新气缸套时，安装挡水圈之前应将气缸套放入安装孔，检查其伸出机体的高度符合要求后方可正式安装。对于S195柴油机，管路磨损较少时，允许旋转90度使用；但S195柴油发动机的管路不能旋转使用。

在安装活塞环时，请注意不要损伤活塞或折断活塞环。将镀铬环放入第一通道的环槽中，第二、三通道气环内缘有切口时切口朝上，如果外缘有缺口，请使缺口向下，油环外缘的倒角必须朝上。四轮组活塞环的二、三轮环为锥形环，安装时环上带“丗”或“d”的面朝上。安装组合油环时，首先安装环的两端不重叠或弯曲，然后按照上平环、波形环、下平环的顺序安装，对于使用四环组活塞环或组合油环的，请将油环放入第一个油环槽。在组装活塞杆组之前，请在活塞和气缸套的表面涂抹新鲜的油。装入时，请确保活塞环的开口部相互错开120度，避开涡流凹陷和活塞销孔处，避免活塞受到侧压的位置。将活塞环放入管路时，请使用专用工具（铁皮制的夹紧环）。

除此之外，还需要注意使用左、右主轴承不能更换使用过的；上、下连杆瓦请勿安装错误。联杆瓦压入瓦座后，应该具有一定的紧密度，略高于瓦座平面。气缸套的卷边必须朝向缸盖侧，镗孔必须对准机体的镗孔。在拧紧缸盖螺母时，请按规定扭矩在对角交叉部分均匀紧固，过紧会使垫圈失去弹性，螺栓和螺纹孔容易打滑，而过松则易引起漏气和垫圈烧损。更换新的气缸垫圈后，启动20小时后，必须按规定拧紧气缸盖螺母一次。