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爱信精机是丰田控股,为什么丰田卡罗拉这些车不用他的6AT?
罗翰文
陆风
五菱
宝骏
好评
5.0
服务客户
9822
从业时长
12.39年
自己擅长汽车维修和电路,提示,实际维修更能准确判断问题所在,回答问题只供参考。
艾欣确实是丰田控股公司,它的六速at是经典,但不代表丰田的所有车型都要用这种六速At。况且如今的六速At已经逐渐被丰田淘汰,只有未完成的车型,比如普拉多和汉兰达还能看到六速At,而全新的车型则采用八速At和S-CVT的布局,两种变速器分别在高端和低端品类布局!日系车品牌,每一代都会有两种变速箱布局(因为日系车企不用双离合),是At和CVT组成的矩阵;用于At中高端车型,而这款CVT用于布局入门级车型;从爱信的四速At开始就是这样,对应一个当代的CVT,六速At也是这样,已经淘汰了。现在丰田的旗舰车型是八速At,对应的是S-CVT变速器!6At时代对应的CVT车型是K1148AT时代,对应的CVT车型是K120。就是S-CVT之所以要写这部分数据,主要是想让朋友们知道at变速器在不断升级,CVT也在不断升级!虽然都叫CVT,看起来完全一样,但毕竟有代数上的区别;以六速At为例。相比上一代丰田,绝对是旗舰。比如当时丰田的顶级车型如凯美瑞、汉兰达、普拉多等。都用了六速At变速器。现在丰田顶配车型用的都是八速AT变速器,六速已经淘汰了,上一代K114 CVT变速器也淘汰了!现在的k120 Cvt,也就是S-CVT,无论是成本还是性能都不比六速at差。其实S-CVT的成本比同扭矩级别的六速at要高(六速At根据扭矩合适可以分为多种产品),所以六速At被淘汰是很正常的,变速器也是一直在更新的吧?所以今天的丰田基于tnga架构的车型和六速At没有任何关系,是S-CVT和八速At的组合。因为六速At在燃油经济性上已经处于落后状态,所以丰田新车型自然不会搭载六速At!不仅丰田1.6L车型碰不到六速At,2.0新机m20a匹配的变速器中也没有六速At。该机是目前凯美瑞、逸泽等车型使用的2.0L机。这款机器匹配的只有两个变速器,一个是S-CVT,一个是六速手动,但是手动版在我们国内市场并不容易看到。因此,丰田新一代车型将不再使用六速At。现在只有汉兰达和普拉多好像还在用六速At。基于tnga平台的汉兰达推出后,自然会使用八速At,或者也会使用S-CVT;这也是丰田没有在卡罗拉上使用六速at的原因。那时候很高端,用在卡罗拉上的费用都交不出来。现在太老了,燃油经济性处于劣势,没必要给卡罗拉用!
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