随着人们环保意识的增强和政策的引导，新能源汽车如雨后春笋般涌现，其数量和销量每年都在高速增长。然而，电动车的续航能力和充电桩的覆盖范围成为了很多车主停纯电动车的最大障碍，产生了“电动车里程焦虑”，也就是说：在驾驶电动车时，由于害怕突然断电而产生的精神痛苦或焦虑，至少，人们停车后经常会思考电池是否插上了，最多，剩余续航时间的频率比看后视镜还多。这其中，也难怪大家会有焦虑，因为不仅仅是续航和充电桩的问题，还有一个非常可怜的问题就是对剩余续航里程的估算不准确。下面我们来看一个案例。杭州的徐老师告诉记者，2018年12月22日晚，他租了一辆奇瑞EQ1电动车，是首汽共享的。手机APP看到可以续航69公里，目标距离只有20公里。我以为看到电就够了，就上了这辆车。不知道走了18公里，突然电到警察了。徐老师看到了，车显示耐力崖式变成了剩下的13公里。我以为13公里还能跑完最后2公里。结果我一踩开关，电量就变成了还剩3公里。妈的，这车没有漏油，没有！泄漏(设计线)。最终，在距离目的地还有一公里的时候，车子就要躺下了。联系客服，客服说要自己出拖车费，没说拖到哪里。最终，为了减少麻烦，徐先生叫来朋友，一起把车推到了送货点。在路上，他遇到了减速带和拥挤的交通。他推了大概一个小时，半死不活。有了这次经历，不用问徐先生的心理阴影面积，就能知道徐先生一定会患上电动车里程焦虑症。那为什么电动车不能准确显示电量呢？估算之所以困难得多，涉及到很多因素。比如电动汽车的运行工况非常复杂，大功率放电(加速、爬坡)、小功率放电(中低速巡航)、均匀充电(制动能量回馈)，甚至还有高低温差，所以电量的里程估算非常困难。所以除了续航时间短，充电桩少的问题，估计也不准确。所以，开车上路就像开一辆没有油表的汽油车，基本靠猜。能不焦虑吗？对于汽车厂商来说，提高车辆的续航能力和电量预估技术，才能从根本上解决大家的焦虑。车主自己如何减少“电动车里程焦虑”？1.不要买电动车！当然这不符合未来的趋势，但这是每个人选择的权利。每个人都要根据周围的环境来搭配。如果充电桩少，充电不方便，就不要盲目购买电动车。当然，希望随着技术和充电桩的完善，这种“选择”只是暂时的。2.停车时插上电源充电。有突发事件。有一天，我突然在抽屉里发现了一张一小时后就要过期的百万彩票。我得赶紧去领奖。如果跑到半程，就麻烦了，养成停车充电的习惯。3.观察并完全熟悉你的车况、路况和你的用车习惯。如果你开的是你习惯的电动车，那就多注意一下车况和路况。即使显示100公里，你也清楚地知道你只能走20公里。心里有底的话，一般不会焦虑。4.准备好预告片的联系方式。一般买车险的时候，会有一批免费拖车。准备好你的联系方式。如果万一停电无法离开，可以联系拖车。如果你已经做好了所有的准备，你就不会感到太焦虑。5.在陌生的地方行走，提前了解充电桩信息。不打无准备之仗，去不熟悉的地方，记得提前查看充电桩位置。毕竟“成本”是守恒的，省油会很麻烦，慢慢就习惯了。电动汽车的车主们，你们有“电动汽车”吗