人这一生总是在说再见，但我们可能没有意识到自己其实是在说再见。最近一家汽车厂商的官方公告让人很感慨。一汽丰田四川工厂发布公告称：“此前，受燃油限量法规影响，普拉多2700于2017年10月停产。”“普拉多3500也计划于2020年6月停产，原因是受今年7月国6排放法规的影响。”普拉多3500肯定是下架了，因为其代号为7GR-FKS的3.5LV6发动机达不到国六排放。丰田普拉多未来会成为过去，丰田亚洲龙未来会成为现在。据说每个男人都有过一个梦想，开着最硬核的越野车，翻山越岭，洒热血。2003年，第三代普拉多正式进入中国，由一汽丰田四川工厂正式国产。从此，拥有一辆丰田普拉多，成为很多人从幻想走向现实“征服世界”的第一步。知乎有个有趣的回答：“你可以在东北任何一个比较大的停车场随便找几个普拉多。”我家小区只有一条很窄的路可以停车，但是经常会停着几辆一模一样的普拉多，让我经常在一辆车前按遥控器，最后发现按错了车。“不过，虽然普拉多在东北遍地都是，但真正开越野的不到1%。二手车市场的普拉多和差速锁旋钮基本都是全新的。”车”往往是人类某些情感的体现。当你有钱抬普拉多的时候，你就没有力气去实现梦想了。当你提车的时候，你可能会为你的梦想迈出第一步，也是最后一步。所以全新的差速锁和畅销版2.7普拉多其实很合理。普拉多2700的停产，是文章开头官方公告中最发自内心的提醒。毕竟2.7普拉多在外观上也是普拉多。除了迎宾踏板侧面没有闪亮的银色饰条，其他几乎与3.5或4.0六缸车型相同；就像不管你发动机里堆积的煤烟有多鲜艳，关上引擎盖都是一样的。面对为城市道路而生的SUV，普拉多2700依然可以昂首挺胸。虽然只有163马力，但无论是早期的四速变速箱还是后期的六速变速箱，都还是丰田所熟悉的。两个字：圆滑。只有当你想超车的时候，普拉多2700才会用它那强劲的油门告诉你，它的车重2吨。但超车的喜悦稍纵即逝，被另一辆车开走的烦恼也会因为俯瞰一切而消除。反正你不越野，超车也能跟着你。至少你可以开你梦想中的车，对吧？这次宣布3.5L版本普拉多停产，其实是一次体面的告别。自从普拉多换了钱，只保留了3.5L版本，很多人后悔的肠子都悔青了，彻底和这个老伙计说再见了。后来虽然全系车型降价2.1万，但是国产新普拉多一开始并没有达到预期的好效果。2018年普拉多月均销量在2800辆左右，2017年普拉多月均销量保持在4700辆左右。普拉多2700多元的价格，在现实中还是让人敢做梦的，但是3.5L版的普拉多，厂家指导价：43.58-60.48万元，让人想都不敢想。”停产”和“不买”是主动和被动的区别，代表体面和尴尬。普拉多3500的终结很可惜，因为离我们最近的普拉多变得更远了。这次关机也是美好的，因为梦和回忆是每个人心中永恒的朱砂痣。再见，普拉多。-结束-