1宝马1系空调按钮示意图宝马1系中控台采用机械设备按钮，按下按钮即可立即开启中央空调除雾和暖风。1.除雾按钮包括前挡风玻璃和后挡风玻璃。按住相应的按钮开始加热和除雾。2.用旋钮调高温度就可以打开暖风。中央空调电加热时，应关闭A/C按钮。由于制冷压缩机只工作在空调的非制冷部分，所以散热器马上由制冷系统软件及其夹层玻璃电热管提供。3.AUTOAUTO功能释放购车人的人力资本，中央空调完成自动操控功能。空调机组可以通过传感器数据信号分辨出是否应该提高/降低风速，此时应该进行制冷/制热的姿态。4.内/外循环内循环是指车内气体自力更生，外循环是指车内气体与车窗外气体进行交换。在废气重、黄沙、雾霾等自然环境中应采用内循环。长时间使用内循环时，不宜超过1小时，使用外循环时应防止空气指数对身心健康的危害(极端外部自然环境除外)。5.温区和温区功能开启后，改变主驾驶座的温度，其他很多温区也会进行相关的改变。自然，关闭开关后，可以自行设置很多系统分区，满足不同地方乘客的要求。宝马1系离合器是干式还是湿式宝马1系双离合变速箱详细描述车型规格：麦格纳湿测7DCT300匹配车系列：宝马2系匹配车型：2020和2019年驾驶者将从8AT切换到双离合，显然在成本上节省了不少。这个双离合主要是在剧烈行驶时能表现出比8AT更主动的反映，也算是比8AT有更强的驾驶乐趣。但是在一般驾驶的情况下，这个双离合的噪音会大很多，换挡抖动也比较明显。变速箱技术特点全新宝马1系选择了前横的合理布局，所以由原来的ZF8AT换成了麦格纳的双离合。如今，宝马1系搭载了第三代7DCT，无论是技术兼容模式还是耐用性都比前几代有了很大的提升。这个变速箱内部是三齿设计。两个离合器分别操作图中间的红色空心轴和深蓝色实心轴，其中深蓝色轴承担奇数档，红色轴承担双档和倒档，顶部的浅黄色部件为分动箱。在换挡的情况下，其实就是切换离合器。对每个档位的档位进行排序，可以看到第一档的块大小最大，第七档的块大小最小。大挡有减速增扭的作用，给汽车的发展以强劲的扭矩，小挡有提速减扭的作用，使汽车发动机保持较低的速比，汽车行驶时节省汽油和柴油。每个齿轮上都有一个同步控制器。其作用是清除传动轴与齿轮之间的速比差，使传动轴与齿轮刚性连接传递驱动力。当你换入第一档时，第二档的同步控制器已经集成。当你升档时，只需切换离合器就能立即进入二档。前面提到过变速箱问题，麦格纳的双离合变速箱在低速档行驶时会发出非常大的噪音，但也只是一些噪音，并没有抖动。