侬晓得伐,咱上海人讲起车子来那可是门儿清哦!今儿个就来唠唠咱哈弗 H6 嘞电瓶搭电位置。
嘿哟,咱先来说说抖音上嘞那些教程哈。有些讲嘞一七款全新哈佛 H6 嘞电瓶拆解教程,说啥子下面嘞板子没啥螺丝固定,直接卡扣拆下来,上面嘞一节也没啥螺丝,就是紧了点,用手掰掰就下来咯。还有嘞说有颗螺丝要拆掉,然后就可以把那块取出来嘞。不过嘞,大家要注意哦,不同年份嘞哈弗 H6 可能位置有点不一样嘞,别瞎搞搞坏咯。
百度知道嘞说嘞也挺详细嘞,说要“搭接”方法换电瓶,车头要相对,先接正极再接负极,还要注意别接错极性,不然要出问题嘞。大家在搭电时候一定要仔细点,别马虎哦。
太平洋汽车嘞说嘞是换电瓶要咋匹配嘞,跟搭电位置关系不大哈。不过嘞,他们提到嘞一点挺重要嘞,就是长时间停车要把电瓶负极拔掉,不然电瓶容易没电。咱上海人开车有时候会停好久嘞,这点要记住咯。
车主指南嘞讲嘞是电瓶没电了咋弄,说可以搭电,还分了手动挡和自动挡嘞情况。搭电时候嘞步骤也说得挺清楚嘞,先接正极再接负极,等启动起来再取下来。大家按照这个方法来,肯定没问题嘞。
咱上海人都晓得,看电瓶正负极有好多方法嘞。一般来说正极柱会大一点,上面标有“+”或者“POS”,负极柱标有“—”或者“NEG”。要是旧电瓶标记不清,就看颜色,正极柱是深褐色,负极柱是灰色。要是实在看不出来,还可以用导线插在稀硫酸溶液或者盐液里看气泡嘞。
哎呀,提车两天电瓶就掉电掉得厉害,一晚上从 76 掉到 69 啦。自动启停都关咯,车机也不知道咋关。大家帮我想想看,还有啥耗电设备我没注意到能关嘞呀,瓦尔塔电瓶感觉也不咋顶用,充电还慢。开了三十多公里才从 69 充到 76 嘞。