发动机气门的作用是将燃油输入发动机并排出废气。传统发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计结构比较简单，成本低，维护方便，低速性能好。缺点是动力难以提升，尤其是高速时充气效率低，性能较弱。

为了提高进排气效率，多气门技术现在被广泛应用。常见的是每缸配4个气门(也有单缸配3个或5个气门的设计，原理相同，如奥迪A6发动机)。4缸总数是16个气门，我们在汽车资料中经常看到的“16V”是指发动机有16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑的燃烧室，喷油器布置在中央，使油气混合气燃烧更快更均匀，各气门的重量和开度适当减小，气门开启或关闭的速度更快。

发动机气门坏了会怎么样？发动机气门故障的症状

如果发动机气门损坏，会有明显的问题出现。通常会发出异常的声音，如汽车喇叭般的哀鸣声，发动机怠速不稳，加速不顺畅，没有动力，这些都是明显的症状。在这种情况下，我们不应该轻视它，而是立即停车检查。如果不及时修复气门，会影响整个发动机的工作，导致密封不严，漏气了，燃烧不完全等不良后果。

阀门破裂会导致相应的气缸工作不稳定。如果一个气缸不工作，发动机就会颤抖，发动机就无法工作。但是发动机颤抖，发动机无法工作，不一定是气门坏了。除了气门，汽油车辆的火花塞、气缸衬套、活塞、活塞环和气缸也可能有问题。柴油车可能是气门、气缸管路、活塞、活塞环、喷油器引起的。

如果气门损坏，会导致进气和排气通道关闭不严，导致发动机泄漏、气缸压力降低、动力下降、油耗增加。严重时还会导致发动机排气冒黑烟，空气滤清器漏气，启动困难。排气不完全会缩短火花塞的使用寿命，造成气门异响。因此，建议及时更换气门，以确保发动机的正常工作。