嘿,咱安徽老少爷们儿们都来瞅瞅这 ATS 车咋老出发动机故障码嘞!咱先说说这汽车之家上的文章哈,说凯迪拉克 ATS-L 发动机故障灯亮、仪表提示动力降低,按照维修手册那流程步骤一查,还真有点门道。
故障码啊,它出现的原因可不少嘞。比如说那发动机机油压力控制电磁阀处的线束连接器,要是出问题断开了,说不定就亮故障码啦。还有轮速传感器坏了或者脏了,信号轮受损或者脏了,都可能导致故障码冒出来。
要是咱这 ATS 车在正常行驶中老跳出故障码,电脑读出那几个原因,清码后又正常了,咱可得注意喽。首先得看看发动机运转正不正常,有没有抖动、冒黑烟或者难启动这些情况,要是有,那就别再瞎启动啦。要是发动机运转正常,咱就赶紧去服务站找原因,人家连接个便携式诊断仪,轻轻松松就能读出故障码,好针对性地修复。而且啊,咱还可以试试轻轻插插各个线束接头,说不定是哪儿虚接了呢。
咱再说说这发动机故障灯亮了咋弄哈。一般来讲哦,有两种情况嘞,黄色符号灯,那就说明发动机有故障,但不影响正常工作,得去检测维修;红色符号灯,那可就严重啦,必须马上报修。要是在特殊路况下,能应急行使,但得时刻留意发动机状态。要是水温高或者机油压力报警灯亮了,感觉车有毛病,那就赶紧靠边停车,打电话叫救援,别把发动机搞坏喽。要是发动机故障灯亮了,咱可以按照这三点来:第一,故障灯亮后,先瞅瞅发动机运转咋样,有没有不正常的,有就别再启动;第二,发动机运转正常,那就赶紧去服务站找原因;第三,发动机运转正常,也可以试试插插线束接头。