先锋范围故障代码： P0102详细介绍如下。 故障所属系统范围：无适用车型：先锋范围中文意思解释： P0102:MAF传感器电路低压英文意思：对P0102故障代码不了解：故障原因及无影响：建议及解决方法：将01点火开关转至on(ii)位置后02使用HDS检查数据表上的MAF传感器(MAF传感器)。 是否显示约0gm/s或0.1V以下？ 是的，进行03个步骤。 不，间歇性故障。 此时系统正常。 检查MAF传感器与ECM/PCM是否连接不良或端子是否松动。 03检查仪表板下保险丝/继电器箱上的12号交流发动机(10A )保险丝。 保险丝正常吗？ 是的，进行04步。 不，修理MAF传感器和12号交流发电机(10A )保险丝之间的线束短路。 同时更换12号交流发电机(10A )保险丝，然后进行20个步骤。 04将点火开关转动到lock(0)的位置。 断开05MAF传感器/IAT传感器5针连接器。 06将点火开关置于on(ii )位置。 测量07MAF传感器/IAT传感器5针连接器5号端子和车身搭铁之间的电压。 有电池电压吗？ 是的，进行08步。 否则，修理12号交流发电机(10A )保险丝和MAF传感器之间的线束断线，然后进行20个步骤。 08将点火开关转动到lock(0)的位置。 测量09MAF传感器/IAT传感器5针连接器3号端子和车身连接线之间的电阻。 190吗？ 是210k吗？ 是的，前进14步。 不，前进10步。 10使用日立跳线SCS线路。 断开ECM/PCM插座连接器b(49针)。 检查ECM/PCM连接器端子B31和车身之间的导通。 导通了吗？ 于是，修理ECM/PCM(b31 )和MAF传感器之间的线束短路，然后进行21个步骤。 不，进入步骤13。 13检查MAF传感器/IAT传感器5针连接器3号端子和ECM/PCM连接器端子B31之间的导通。 导通了吗？ 是的，前进26步。 不，修理ECM/PCM(b31 )和MAF传感器之间的线束断线，然后进行21个步骤。 14更换已知良好的MAF传感器/IAT传感器。 15重新连接所有连接器。 16将点火开关置于on(ii )位置。 17使用日立清除DTC。 18发动发动机。 保持发动机转速为2000转/分(A/T为p或n位置，M/T为空档位置)。 19使用HDS检查是否有临时DTC或DTC。 是否要显示DTC P0102？ 是的，前进27步。 否，更换原始MAF传感器/IAT传感器，然后执行20个步骤。 20将点火开关转至lock(0)的位置。 21重新连接所有连接器。 22将点火开关置于on(ii )位置。 23使用HDS重新设置ECM/PCM。 执行ECM/PCM空闲学习程序。 25使用HDS检查是否有临时DTC或DTC。 是否要显示DTC P0102？ 于是，检查MAF传感器/IAT传感器和ECM/PCM是否连接不良或端子是否松动，然后进行01步。 不，故障排除完成了。 如果显示其他临时DTC或DTC，请继续查看DTC故障排除。 26重新连接所有连接器。 27如果ECM/PCM软件版本不是最新版本，请更新或更换为已知良好的ECM/PCM。 28使用HDS检查是否有临时DTC或DTC。 是否要显示DTC P0102？ 是的，检查MAF传感器/IAT传感器和ECM/PCM是否连接不良或端子是否松动。 如果ECM/PCM已更新，请更换为已知良好的ECM/PCM并重新检查。 如果更换了ECM/PCM，则前进到01步。 否，如果更新了ECM/PCM，故障诊断将完成。 如果更换了ECM/PCM，请更换原来的ECM/PCM。 如果显示其他临时DTC或DTC，请继续查看DTC故障排除。