嘿哟,侬晓得伐?今儿个咱就来唠唠新桑塔纳电子转向机匹配的事儿。咱上海人说话直来直去,不绕弯子。
首先呐,咱得搞清楚这新桑塔纳用的啥牌子的转向机,是 ZF 还是 APA 咧。这牌子不一样,匹配的方法和操作可有点小差别哟。
2.0TSI 会报“转向限位挡块设置不正确”的故障码,这可咋整咧?别急,有好多方法可以匹配,不过前提是四轮定位要准,方向盘得对中哦。
在 ODIS 里,先进入“44-动力转向”,然后选“控制单元自诊断”,再输入登录码 20103,接着就到“基本设置”啦,把“所有匹配值的复位”选进去,点下一步,跳过“UDS 基本设置-设置参数”,在“UDS 基本设置-选择测量值”里把“[MAS00478]_保留”选进去,最后点“基本设置”,再“开始”,嘿,这电子转向机的匹配就大功告成咯!
新桑塔纳 NSK 转向机要是响得厉害,别慌,先把原车的转向机拆下来。新件到手后,用清洗剂把车身和新转向机橡胶密封圈的接触部位好好洗洗干净,可别把密封圈给拆下来咯。洗干净后,在密封圈那打上 10mL 的密封胶,高度别低于 5mm 哦。然后把新转向机装上,溢出的密封胶别擦,就让它在那儿。车子换完转向机后得静置 1 小时,24 小时内可别乱开车哟。
要是新桑塔纳电子助力故障灯亮了,方向还重,那可能是故障码显示碰撞切断已触发。这时候得赶紧检查转向机,看看是不是哪里出问题了。要是确定是转向机的问题,那就乖乖换个新的转向机总成吧,记得安装前给接触部位打胶密封哦。