我们每次给车做保养，都要把车上一个圆柱形的铁罐拧开换上。这就是我们正在谈论的机油滤清器。它被换成了油。
那么，多久换一次机油滤清器比较好呢？它最长的寿命是多少？多久可以换一次最长时间？在了解这个问题之前，我们先来了解一下这款机油滤清器的结构和原理。
现在的机油滤清器基本都是这种旋装式机油滤清器，外面是一个圆形的铁盒，里面包裹着折叠的滤纸。这种滤纸是我们机滤的核心材料，现在机滤纸是热固化的，所以有一定的硬度和强度。不像我们普通的纸，可以承受油压，不容易变形。
因此，机油滤清器拧在油路的中间，油底壳在下面，发动机在上面。它的主要作用是过滤机油中的杂质和污垢，为发动机提供清洁的润滑油，减少磨损，延长发动机寿命。
机油滤清器是这样工作的。它具有进油口和出油口。来自油底壳的机油从进油单向阀流入机器滤清器。流入的污油在机滤的边缘，在滤纸外面，然后通过滤纸过滤。干净的机油从机器滤清器的中心流出，喷洒在发动机的所有零件上。
这是正常的工作流程，但是会有一些特殊情况。比如机滤时间长，机滤的滤纸上杂质太多，滤纸孔堵塞，机油流出量就会减少，进入发动机的机油就少，影响发动机的润滑和运转。我该怎么办？
其实这个时候为了保证流入发动机的机油量，保持机油压力，机油滤清器底部有一个弹簧阀，叫做旁通阀，它会自动打开，让未过滤的机油从这个底阀流入，与机滤中心的机油汇合，一起流入发动机，但这个时候，混油就是有杂质的机油。
好了，我们回过头来说，这个机滤能用多久？
其实机滤质量不是问题，滤纸不会因为油压和短时间浸泡而变形。而机滤的使用寿命主要是看其过滤能力，而不是自身质量。
就像我刚才说的，如果机油中杂质和油脂太多，会附着在滤纸上，堵塞滤孔，导致机油压力变低，这样带杂质的机油就可以直接进入发动机，相当于机油没有经过过滤。其实这个时候就该换滤网了。
因此，机器过滤器的更换取决于油的清洁度。
下面举个例子，比如我们新换的机油和滤芯。比方说，我们跑5000公里保养的时候，只换机滤不换机油，但是下次换机滤就不用5000公里了，所以可能2000公里或者3000公里就要换了，因为旧机油比新机油杂质多。
所以大部分情况下，机油机滤的使用寿命是5000公里，针对新机油。但是，我们也有一些朋友，可能开的比较少，可能半年才3000公里。但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了。一般我们会和机油机滤一起换。
所以这里总结一下，大部分情况下，5000公里换一次机滤，但如果不到5000公里，只要换机油，机滤一般也一起换。一个机滤的价格也就十几二十块钱。多改改我们也不心疼。毕竟对发动机有好处。
特别是对于一些长效机油的车，比如8,000km或者10,000km换一次机油的朋友，也可以选择一些长效机滤，比如博世、马勒、KN、Man品牌、豹王等。有的可以达到8,000km的寿命，但是价格会稍微贵一点。
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