嘿,咱湖南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱五菱宏光这换防冻液的事儿。
咱都晓得,防冻液那可是咱车子的宝贝玩意儿,它能在冬天防止防冻液,夏天又不让车子热得发慌,还能保护咱发动机的冷却系统,让车子散热好,效率高呢!可别小瞧了这防冻液哦!
咱先来说说五菱宏光咋换防冻液哈。第一步,得拉开驾驶位下面的拉杆,把前机盖打开,把水箱底部的放水孔拧开,把原来的防冻液都放干净咯;第二步,在放水孔那儿抹上密封胶,再把盖子拧紧,接着把水箱上的盖子也拧开;第三步,往里面倒上适量的新防冻液,记住咯,别把水或者其他乱七八糟的东西倒进去,不然水管容易堵;第四步,发动车子,让冷却液转起来,看看液位是不是在 MAX 和 MIN 刻度之间。这几步可得搞扎实咯!
五菱宏光的防冻液储液罐在发动机舱右侧,颜色有蓝色的也有红色的,就像图上那样子。大家可别加错咯!而且啊,咱得定期检查储液罐液位正不正常,要是低了就得赶紧补。节温器呢,它就像个小管家,发动机温度低的时候就会切断防冻液和外循环的联系,让一半的防冻液没法循环换新,就形成了个双循环。它的作用就是让发动机温度别太低也别太高,保持在合适的范围里。
有人就问咯,要是把水温升到节温器完全打开的 80 度,然后用循环更换防冻液的方法行不行呢?那时候加了新防冻液温度肯定会慢慢降下来,节温器又会把发动机内和外的循环给关上,那不就白忙活了嘛!这还真是个让人纠结的问题呢!