新帝豪 1.5L 各档位转速换挡时机大揭秘

1.5L 各档位的转速换挡时机那些事儿。咱都晓得，这车子开起来，档位和转速那可是关键得很呐！

一挡起步的讲究

咱新帝豪一挡起步的时候哈，那可得先把离合踩死咯，然后轻轻给点油门，眼睛盯着转速表，等它到 2000 转左右的时候，就松开离合，再放手刹，车子就稳稳当当起步啦！这学车教练教的那一套可不能忘，一踩、二挂、三转向、四松手刹、五鸣笛，记牢咯！

二档及后续档位的转换窍门

车子起步后要换二档呢，先踩下离合器踏板，把挡摘了，然后放开离合器补一脚空油，接着再踩下离合器，挂上二档就行啦。剩下的档位转换也是一样的道理，关键是要根据发动机在各个档位时的时速和声音感觉，合理把握换挡时机，该换的时候就得麻溜儿换，可别拖拖拉拉的，离合器踩下去要快，离开得慢点儿。

新帝豪 1.5L 发动机的那些事儿

1.5L 的排量哈。虽说在同排量发动机里算不上最好的，但也不差，中等偏上还是有的。这 4G15 呀，名字的规则是学三菱来的，4 代表四个气缸的发动机，G 代表汽油，15 就是

1.5L 的排气量。这

1.5 升的自主研发全铝 CVVT 发动机能达到欧 IV 标准呢，最大功率 78kW，最大扭力 135N.m。它是自然吸气式的，没有增压器，空气就靠自然形成的压力差进到汽缸里，汽油直接喷在进气歧管里。像四缸发动机，一个活塞做功有四个行程，进气的时候靠压力差和混合气自身的高压，点火、做功、排气也都有讲究。自然吸气发动机在动力输出的平顺性和响应的直接性上，可比增压发动机强多啦！