侬晓得伐,阿拉来讲讲高尔夫旅行车个雨刮片跟普通个高尔夫到底通用勿通用哦。阿拉上海闲话讲起来,就像一道谜一样。
讲起大众进口第七代高尔夫旅行车个自驾评测哇,有个爱自驾观点讲得蛮有意思个,新一代个高尔夫旅行车升级是全方位个,开起来个驾控还有行李空间表现完全对得起旅行车个定位哇。但总归到底还是一辆轿车呀,碰到国内各种路况个辰光,长途自驾出行个适宜性跟 SUV 比起来还是有点差距个。要是碰到下雪天要出去玩,那还是老老实实地把雪地轮胎换上,前轮再装个防滑链,介样子它几乎啥要求都能满足啦。
“高旅”是有好多铁杆粉丝个传奇车型呀,粉丝们对它是情有独钟个,爱得不得了哇。不过呢,近 28 万人民币个价格也让它个性价比大打折扣咯。介个价位已经足够去入手一些空间表现更好个中大型 7 座 SUV 或者越野车咯,所以注定了它是个“小众”个命运呀。德意志个坚持,咱国人向来对旅行车没啥特别个感觉个。看看国内个车市,日、美、韩系个厂商好像都没啥勇气再推出自己个旅行车产品咯,只有欧洲厂商,特别是好多德系厂商还没放弃介个细分市场。在介些旅行车当中,高尔夫旅行版可以算是最“接地气”个车型之一啦。高尔夫换代之后,它个旅行版也跟着更新咯。跟两厢版差不多,新款在外型上没啥颠覆性个设计,感觉就是稍微调了调。车身个长度跟轴距都长了点,整体个高度还降了点,介就意味着空间跟操控感会有点改善咯。
熟悉个新朋友哇,高尔夫旅行版在外型上跟普通版没啥区别个,而且作为进口车型,它个头灯组里多了个 LED 日间行车灯,还是远近光双氙气大灯个。车身个装饰线条比上一代更清晰更锐利咯,旅行款特有的 D 柱部分也有点调整。车顶个银色行李架比以前个黑色更精神,强度也够放行李箱跟雪板架之类个“外挂”个。车尾个摄像头藏在大众 logo 后面,倒车个辰光才会露出来,不怕泥水呀冰雪呀挡住,更适合在多变个天气跟环境里用。205/55 R16 个轮胎规格既能兼顾舒适度又能有操控感,长途自驾游个全尺寸备胎也没少。内饰个氛围比较年轻化、运动化,网纹搭金属个装饰条、钢琴漆中控面板都显得沉稳但不老气,平底个三辐方向盘更能激发人开车个欲望。新车个配置提升蛮大个,膝部气囊、胎压监测、疲劳警示系统还有主动式乘员保护系统介些都是新鲜玩意儿,对长途开车防止事故发生还有出意外个辰光保护驾乘者都有好处。电子手刹、AUTOHOLD 自动驻车还有自动泊车入位功能一样都没少,对日常使用来讲也方便得很。另外,全景天窗能让坐车个人全方位欣赏风景,更符合旅行车个身份咯。
基于模块化平台个集成化优势,新一代高尔夫旅行版车身轻了好多,能降油耗提驾控性能。而且哦,作为旅行版个最大优势,后备箱空间在新款上也有提升,比上一代多了 100 升,放倒座椅后更是达到了 1620 升,介么大个空间,装啥东西都绰绰有余咯。
所以说呀,高尔夫旅行车个雨刮片跟普通高尔夫到底通用勿通用,还真有点难说清楚个。大家要想买个合适个雨刮片,最好还是去店里问问看或者自己研究研究咯。