嘿,咱江苏老少爷们儿们都晓得哈,宝马 5 系加机油可是个事儿呢!咱今儿就来唠唠这加机油到底咋个加才正好加一升哈。
咱先说说那网上的文章哈,有的说宝马 5 系机油从哪儿加进去,有的说要在发动机上罩板中间那个宝马标上面的凹槽加机油,还有说啥在中控屏幕上电子显示机油位置呢。反正说法不一哈。
那咱宝马 5 系到底要加多少机油呢?一般正常保养哈,差不多要加 5 升左右机油。要是加多了机油,那可不得了哦,曲轴和连杆转动时溅到气缸内壁的机油就多了,燃烧室内积碳也多,活塞运动阻力大,发动机功率就下降啦,尾气排放也变差,还影响三元催化器寿命呢,严重的话可能把三元催化器都搞坏咯。
咱再说说那机油标尺咋看哈。把车停在平坦路面上,发动机停转 10 分钟以上,把机油标尺拔出来擦干净再插回去,然后慢慢拔出来看油迹,要是油迹在 FULL(最高)和 LOW(最低)标记之间,那就说明机油液位正常。要是没机油标尺呢,有 i dirve 系统的,启动汽车进系统选车辆信息、车辆状况、机油位置检测,电子测量要等会儿呢。没 i dirve 系统但能通过左边转向灯开关看的,启动 10 分钟以上,往下拨动拨片出现“OIL”标志,按“BC”键就能看机油标尺啦。既没 i dirve 系统也不能通过左边转向灯开关看的,启动发动机轻按仪表时间按钮就会自动检查机位液位啦。
总之哈,宝马 5 系加机油要注意量,别加多了也别加少了,不然对车子可不好哦。咱江苏人开车子就得讲究,把车子保养好咯,才能跑得欢实呢!
咱再来说说那加机油的事儿哈。有的车主说电脑提示加一升机油,加了第二天又没了,这是咋回事呢?
可能是发动机烧机油哦,要么是机油品质不好磨损大,要么是活塞环和气缸壁间配合间隙大密封不好,机油跑到燃烧室烧掉了。还有可能是机油道有油泥、气泡,或者车子停在不平坦路面导致油位传感器误报警。
机油泵故障也有可能哦,低转速时机油压力低,所以机油表报警,高转速压力高报警就解除了。机油标号用不对,环境温度高机油浓度稀也会有影响呢。
宝马 5 系机油容量大概 4 升左右,有机油标尺的要停在平坦路面,发动机停转 10 分钟以上看标尺,没标尺的有 i dirve 系统的进系统检测,没 i dirve 系统但能通过转向灯开关看的按步骤操作,既没 i dirve 系统也不能通过转向灯开关看的启动发动机按仪表时间按钮自动检查。
总之哈,加机油要注意这些个问题,别不当回事儿,不然车子可要出毛病咯!
咱江苏人开车子讲究个实用哈,那宝马 5 系加机油到底加到上线位置合适还是中间位置合适呢?
网上说法不一哦,有的说加到上线,减少车主自己加机油的概率,防止加错机油损坏发动机;有的说加到中线,因为电脑提示加机油的时候,剩下的半升机油根本不够,还不如一次就加到上线,后备箱还能备一桶小桶呢。
咱根据经验哈,觉得宝马 5 系发动机加机油加到上线合适。首先能减少车主加机油的麻烦,其次能防止加错机油损坏发动机。而且电子机油尺要热车状态静止状态才能工作呢。
不过哈,要是机油油位在下线也别太紧张,机油底壳还有不少机油呢,短时间内不会损坏发动机,赶紧加机油就行咯。
总之哈,加机油这事要根据车子情况和个人习惯来定,咱江苏人开车子就得细心,把车子保养好咯,才能跑得顺溜呢!