点火过早的故障原因，点火过早的故障原因有哪些
大家好啊，今天咱来说说汽车点火系统的故障。这点火系统可是汽车的心脏，要是出了问题，那可就麻烦了。今天咱主要说说点火过早的故障，这是咋回事儿呢？
点火过早的症状
点火过早，简单来说就是点火时间提前了。这会导致发动机在压缩行程还没结束时，就开始点火燃烧，这样会使燃烧室内的压力升高得太快，从而产生爆震。你就会听到“砰砰砰”的声音，这就是爆震。
点火过早的原因
1. 那为啥会点火过早呢？这可能是因为曲轴位置传感器出了问题。这个传感器负责告诉电脑点火的时间，如果它出了问题，电脑就会给点火系统错误的信号，让点火时间提前。
2. 另外，凸轮轴位置传感器也可能出问题。这个传感器告诉电脑气门的开闭时间，如果它出了问题，也会导致点火时间提前。
3. 还有就是点火正时控制阀。这个控制阀是用来控制点火提前角的，如果它出了问题，也会导致点火过早。
4. 最后，可能是发动机的负荷太大了。比如说你在爬坡或者重载的时候，发动机需要更多的能量，这时候电脑会自动增加点火提前角，以提高发动机的功率。但是如果负荷突然减小，点火提前角没有及时调整回来，就会导致点火过早。
点火过早的诊断与排除
1. 要是你的车出现了点火过早的故障，那你得赶紧去检查一下。首先，你可以用故障诊断仪读取发动机的故障码，看看有没有关于点火系统的故障码。如果有，那你就可以根据故障码的提示来检查相应的部件。
2. 另外，你也可以用正时灯来检查点火提前角。正常情况下，点火提前角应该在规定的范围内。如果点火提前角提前太多，那你就需要检查一下曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火正时控制阀等部件了。
3. 要是以上方法都检查不出来问题，那你就需要检查一下发动机的负荷了。比如说你在爬坡的时候，点火提前角会自动增加，这是正常的。但是如果在平路上或者轻负荷的时候，点火提前角还是很大，那你就需要检查一下节气门、进气系统、燃油系统等部件了。
4. 最后，如果以上方法都检查不出来问题，那你就需要去专业的汽车维修店检查一下了。毕竟汽车维修可不是一件小事儿，还是交给专业的人来做比较好。
