1铃木gw250和本田cb400哪个好？不考虑车牌，GW250和CB400根本没有可比性，各方面都完败。GW虽然外表优雅，但内部东西方差距不是一点半点。首先，异步双缸和直列四缸的区别，工艺复杂程度，制造精度，功率都不是一个量级的，但是GW的油耗并不比CB400少多少。光是车价GW250就能拿到05后的CB3代。你说的话我半天听不懂。这也说明了另一个问题。94CB量大，跑的还挺多的。可想而知，本田CB和普通CB400的真皮水平，无论是操控性、动力稳定性还是轻换挡，都会给驾驶者带来快感。国产车做的再好，细节和内在的东西还是有相当大的差距，工业基础的差距。所以，如果纯粹从驾驶角度推荐CB400，说CB400是神车，完全可以理解。价格高不是讽刺，因为大家都不傻。好东西大家都追捧，自然价格就上去了。当然，如果你在意车牌，就买GW250，稳稳地骑。水车的车牌经不起检验。GW250其实代表了国内摩托车生产技术的水平，在国内是相当不错的。选择什么样的车，要看个人需求。GW需要车牌选择。你真的想舒服地坐着，CB。众所周知，本田的发动机耐用，川崎的发动机噪音大，铃木的发动机性能一般，雅马哈的发动机故障不断。其实这是对我们玩车的特殊环境的特殊理解。这个理解是针对很多车龄7、8年甚至10年以上的老车。如上所述，这是众所周知的事情，只是相对的，不是绝对的。然而现在，很多朋友陷入了一个误区。这个理论只是指发动机，这是四大车厂老发动机的大部分现象。但是很多朋友想当然的认为本田的车好，雅马哈的车肯定不好。这个误区对于购买第一辆可能是自己的大排量摩托车是非常不利的。下面是挑车(转)——的小技巧，但是很实用。——有朋友说3360可以挑车和发动机，只要发动机好！摩托车是一个整体，它是由成千上万个零件组成的。你怎么能说发动机好就没事呢？前阵子听说网上有朋友买了一辆R6，说是带了专家来挑车。专家说发动机状况极佳，马上付了点钱提车。很高兴把刚到家拍的车的照片发到网上。结果几位专家指出前减震器不是原车。然后马上就被认出来是FZR400RR。这个分析说明这车不小。可以肯定的是，我们的汽车经销商朋友不忍心看着头破血流的R6结束自己的生命，所以他戴上了10年前的防震美甲，卖了个好价钱。这里先不说选车专家错了，主要是他根本没考虑到。可悲的是，这种情况在如今的大排量市场数不胜数！如果说换之前减震是一种隐蔽的方式，那么我们稍微用心一点就能看到公开的作弊者。现在教大家一些挑车的小技巧，不要让骗子轻易得手。想买车，先确定自己喜欢的车型和品牌。在这里，我想再说一遍，不是所有的本田车都好，也不是所有的雅马哈车都不好。具体情况具体分析。每辆车的状态都不一样。不要被品牌蒙蔽了双眼，只看自己喜欢的型号。你决定了吗？耐心看完以下几项，你再去也不迟。前面说了，车是一个整体。不要看车有多新，先确定主要部件是不是原装的。如果你对汽车不熟悉，不要怕丢脸。拍一张原车高清图。仔细检查前后减震器、仪表、轮毂、排气和一些明显的特征。先说改装排气。如果不是全部改装，80%都是假的或者是瞎找的。就业绩而言，不会有任何提升，甚至可能是负的。曾经看到一个卖P3的人，说是急需用钱，卖了9000

这辆破车2000我都不要，更别说9000了。我还看到一辆P3改成了P4前，NC30的后单摇臂卖成了P4。我问他，你不是说P4吗？电子表和磁卡为什么没有启动？他告诉我这是《P4》的原版。说什么卖车的~~~2。Scar :保证是原装的。都是原创。别管车看起来有多新，找出哪里有明显的伤痕。比如车的侧盖上有划痕，车主会百分百告诉你没事。别理他。看疤痕的方向。& lt3 & gt这个竖疤，嗯，是倒着的，问题不大。这样的伤疤，100%是车祸和侧滑造成的。小伤其实是不可避免的，但是如果你看到车架或者前后减震器有掉落的伤痕，或者干脆有重新焊接的痕迹，不管你有多喜欢这辆车，一旦发现就不要做了。这不是审美问题。摩托车车架上这种伤会死人的~~3。车架：看车架是否平直，前后轮是否在一条直线上，车轮是否位于前后减震器的中心(有可能前后轮向一侧倾斜，这是一条直线，你看)。如果没有，就不要。4.引擎3360。看到了吧，我选车的时候，发动机排在第四位，也就是说如果前三项有任何一项不合格，发动机再好，我也不能坐这辆车。开始开车，看着车平稳行驶。