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奔驰入门级的车到底该不该买
陈凯楠
奔驰
好评
4.5
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.5,我擅长维修奔驰
1奔驰入门级车该买还是不该买?我不会买奔驰的原因有四个。第一,我不是研究生。第二,我的腿太短,上不了封面。第三,我口才不好。第四,我没钱。以上纯属调侃。其实真正让我失望的是4s店事后的处理流程。还看了一个小视频。坐在引擎盖上的小姐姐说的有理有据,一切都在点子上。作为观众,我站在她一边,一次次推卸责任。很明显,她翻脸不认人了。这绝对不是他买车的态度。任何产品都会失败,这很正常。我们可以接受一些质疑,只要售后能跟上。毕竟中国人一向善良。但是出了问题为什么还要买这种东西呢?奔驰不是不可替代的。宝马和奥迪都是一线豪车,这个我就不说了。就算雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃这几年做了大事,也不一定要卖的比奔驰高。为什么要买同样质量和档次的贵的产品?2018年,奔驰全球销量230万辆,其中中国市场贡献了65万辆,占比28%,是奔驰最重要的市场。请问:的知乎全体销售人员,你们会不会对你们最大的客户不尊重?有人说这个潘是店的,不是奔驰。但是,你忘了在奔驰发布敷衍声明之前,这件事已经发酵的有多严重了吗?还是那句话,产品有问题没关系,做好售后就好。消费者的要求其实就那么简单,但你连最简单的要求都做不到?此事严重伤害了奔驰在消费者心目中的地位,坚决不买这种恶劣态度。2奔驰萨博是什么技术?“SicBo”一词最早出现在香港汽车杂志上,是瑞典豪华车品牌萨博的香港译名。90年代初引入中国时,与奔驰、宝马等高档车齐名,其出色的性能赢得了“前辈之王”的赞誉。萨博创造了多项汽车科技历史,如“航空涡轮发动机技术首次应用于民用轿车”、“后轮随动转向系统”、“驯鹿角安全车身”等。由于对科技和安全的执着追求,萨博成为了瑞典皇室座驾。2009年,BAIC以2亿美元成功收购萨博核心知识产权,一度改变了中国单纯以市场换技术的被动局面,实践了一条新的技术发展路线。2012年,在汽车中国,BAIC正式发布了基于SAAB技术的全新M-trix中高级车平台,宣布完成对萨博技术的消化、吸收和创新。北京汽车将“SicBo”命名为旗下高端品牌之一,是“有情怀的传承”,也是北京汽车获得萨博核心知识产权的最好例证。也是对萨博追求造车理念在技术、性能、安全等方面的最好诠释。风格特点通过隔山和大灯的设计,单翼隔山亮条包裹北汽LOGO,映射出北汽萨博的航空和空中运动基因。双色轮毂设计与车身线条相呼应,彰显年轻活力的运动理念。回流成型模块与后反光镜结合,展现整车的运动感。内饰采用黑色碳纤维纹理表面处理,让整个空旷的房间充满了运动感,也让整个驾驶舱充满了豪气和现代感。助力特性随车速变化的电动助力转向系统,兼顾了低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性,降低油耗,更环保节能。为了让手球更美观,更符合人体工程学,内部结构进行了优化,保证空挡的定位精度,减少换挡的停滞感,提高换挡接合感,降低换挡力,提高换挡舒适性。源自北汽德奔的底盘平台,结合萨博以驾驶员为中心的运动设计理念,并由日本三菱资深专家精心调校,使整车以最佳状态平稳行驶。轮胎偏向路面,同时适应一些越野条件,滚动阻力系数。2013年5月11日,萨博,首款中高端
这款车不仅完全继承了萨博“人车合一,紧贴地面飞行”的性能基因,还将国际前沿造车潮流与中国市场需求相结合,凝聚并形成了“涡轮动力、设备配置、安全保障、操控”四大“TESC”产品的独特优势。同时在外观、内饰设计、驾驶舒适性、智能科技等方面进行了创新升级。即将上市的鲍静X25是一款基于北汽E系鲍静D20打造的高品质、高品质小型SUV。在德国奔驰先进技术的支持下,致力于成为“北汽德本第一车”。
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