高手在开车时一般有这6个特征

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高手开车一般都有这六个特点。开车上路最重要的是安全。只有保证行车安全才是行车的关键。很多人在开车时会忽略一些小细节。当他们掌握了这些小细节，开车时就会很有优越感。高手司机一般都有这六个特点。你居然能占四个，太神奇了！第一个：打开转向灯。如果要并线，在此之前适时打开转向灯。你不应该马上合并。一定要给后面的车辆留出足够的反应时间。当然也不要一直开灯，这样后面的车辆会认为你太犹豫或者不小心按错灯，不会让你走。并线前三五秒打开转向灯，所以记住，千万不要强行并线。第二个路口：黄灯亮了。停下来等着。很多车主会看黄灯三秒，猛踩油门开过去。但是，大师们通常会慢慢地、平静地停下来，而不是匆匆忙忙。虽然这样可能会被后车骂，但这是最安全最稳妥的办法。如果你动作太快，撞上了前面起步的车，那就得不偿失了。高手还是能说清楚的。第三：每次踩刹车的时候，一定要看后视镜。后视镜是我们车上最有用的配件之一，也是最有用的配件之一。开车时，师傅们会看后视镜确定后车与自己的距离，然后看前方是否有一定距离减速刹车。第四个：与前车保持安全距离。无论何时何地开车，都要注意与前车的距离。如果距离太短，一旦前面的车突然停下来，你的反应时间会极短，所以撞上别人的车也不是不可能。边肖提醒大家，开车时，我们应该尽力开阔视野。安全距离内的预测制动才是王道。第五个：省油方法。如果想刹车不急刹车，可以根据后视镜看一下后面的情况。如果是在安全的环境下，可以慢慢踩刹车，把车速控制在60-80之间，匀速行驶。要知道急刹车和急加速都是很耗油的。第六个：雨天见坑洼，提前减速，雨天低速行驶是很重要的驾驶礼仪。一方面不会把泥巴溅到非机动车道上的电瓶车上，也不会影响他人的行车安全。另外，电动车溅到人身上，可能会有路怒症，不然你的车会不高兴。另一方面不会溅到后车，也不会让后车隐形，避免追尾。2汽车操作与节能大师小贴士，教你如何让爱车更节能低碳。1.掌握正确的驾驶方法。1.汽车正确的启动方法需要结合发动机的特点，并以启动时的温度和发动机的温度为基础。不可能一样的。(1)化油器式汽油机起动时，应先踩下离合器和油门踏板，然后靠点火起动。注意启动后不宜让发动机转速过高，稳速启动即可。(2)对于电喷汽油机，启动操作比较简单，不需要踩油门。由于电喷汽油机控制油门踏板的开度，所以燃油供给和浓混合气都是由电喷系统自动控制的。因此具有更好的动力性、经济性和加速性。(3)低温起动：在低温下，由于曲轴转动阻力增大、燃油雾化不良、总成磨损加剧、蓄电池工作容量低等原因，发动机往往难以起动。一般来说，如果化油器式汽油机起动受阻，可以通过加大踏板幅度和增加踏板频率来起动。如仍有困难，应对发动机进行预热，将热水冲入进气歧管或注入水箱，然后排出。然后重新开始。(4)暖机启动：一般情况下，低温启动发动机时，启动后先暖机一段时间，待水温达到60后再启动，使机油粘度正常，汽油充分汽化，从而降低发动机w 但对于一些特殊的车辆，如上海桑塔纳、搭载康明斯发动机的汽车，由于其发动机得到了增强，只有在高转速时润滑冷却系统才能正常工作，所以不需要低速运转预热。你应该在点火后立即开始。只有在温度极低的情况下，才能让发动机怠速运转30秒到1分钟左右，才能启动。2.保持合理的车速(1)转速越高，功率和利用率越大，单位油耗越小。所以汽车在低速时油耗更高。当的转速过高时，它的油耗也很高，因为当超过发动机的最低油耗转速时，油耗会随着转速的升高而增加。当车速超过一定水平时，油耗增加非常快。这些因素使得车速提高时单位油耗增加。所以车速过高或过低都不利于省油。(2)为了掌握驾驶中的经济车速，驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表适当增减油门开度，并根据路况使发动机始终工作在30% ~ 70%的转速范围内。(3)行驶中避免突然加速和减速。突然加速比稳定加速多消耗1/3的燃油。有些进口汽车化油器装有减速滑行加油阀和油门缓冲器，在减速瞬间要继续或增加供油。因此，为了省油，在行驶过程中应尽量保持车速平稳，避免突然加速和减速。(4)尽可能利用汽车的惯性，减少不必要的刹车。开车时，要注意路障。可以滑行代替刹车，减少油耗。因为一次紧急停车和启动可以多消耗35毫升左右的汽油，所以一定不能利用进口车刹车和加速快的特点来应对这种情况。我们应该减少刹车次数以避免危险情况。(5)正确使用巡更装置。部分进口车配有巡更控制装置。在路况好、不复杂的路段行驶时，应使用巡更控制装置，使车速稳定在经济车速，达到最佳节油效果。(6)合理使用空调和制冷系统。当车速低于85km/h时，关闭空调制冷系统，打开车窗通风。但当车速高于85km/h时，应充分利用空调制冷，不要开窗。高速开窗后增加风阻消耗的燃料比空调制冷系统消耗的还多。(7)使用汽车仪器。保持发动机经济运行，随时观察各种仪表指示，使发动机按要求工作在经济转速，以达到节油的目的。(8)保持汽车整洁。减轻车身自重，及时清理车上不必要的物品和底盘上的泥土，减轻自重。第二，，避免不良驾驶习惯。1.发动机怠速运转减少。在凌晨开车上路之前，尤其是冷车，适度的热身是绝对必要的。一般来说，怠速暖机只要水温指标稍微上升，发动机转速稳定，就会上路启动。然后，低速行驶几分钟。当水温达到规定点，就可以正常行驶了。然而，一些车主在短时间停车时习惯性地让发动机空转。更不用说这样会造成空气污染。从经济角度来说，一般小型车的发动机每怠速五分钟就要消耗70cc左右的汽油，半小时就要燃烧掉0.5升左右的宝贵能量，不划算。2.不要养成空中猛踩油门的习惯。的一些司机总是喜欢在热车启动后或每次启动前，或发动机停止前，在空中猛踩油门。也有一些司机在拥挤的道路上行驶时，踩下离合器，猛踩油门，以抗议行人不让车的行为。这些都是不可取的不规范操作。因为猛踩油门，不仅主供油装置在工作，加浓加速也在工作 3.注意水温的调整。夏天，有些司机为了减少发动机热辐射的烘烤或者担心水箱沸腾，故意把水温保持得很低。危害有：(1)过多的热量通过气缸壁、活塞等部位散失，导致工作时气缸内气体的压力和温度下降，发动机的功率下降，油耗增加。据测试，水温从90降到80时，燃油会多消耗2.5%，降到75时多消耗3% ~ 5%，降到65时多消耗15%。(2)随着油粘度的增加，机器零件的运动阻力增加；(3)汽油容易蒸发雾化，导致混合气形成不良，燃烧不完全。驾驶时，驾驶员要注意观察仪表，及时调整百叶窗开度，既防止发动机水箱沸腾，又防止低温驾驶。冬季气温较低时，发动机罩应加装隔热套。保温条件差的时候，可以在百叶窗后面挡上纸板或塑料布，尽量降低因冷空气侵入而造成的行车温度。总之，无论是夏天还是冬天，发动机都必须保持80 ~ 90的正常水温。4.“油门-刹车-油门”的简单循环操作是不可取的。新手和心急的司机在驾驶时，往往不会对道路上的交通情况作出预判，而过于依赖制动，养成一个制动也用在很多不需要制动的场合，不仅增加了制动的次数，还会造成其他危害：(1)频繁使用制动会造成制动系统和轮胎的过度磨损；(2)车辆的动能和惯性力难以有效发挥，导致车辆的动力性和经济性下降；(3)刹车后的急加速迫使化油器的真空、机械加浓装置、加速装置、主供油装置全部工作，额外增加了油耗。5.掌握换挡时机(1)很多人认为手动挡汽车更省油，但事实不一定如此。手动挡汽车省油与否，完全取决于驾驶者是否掌握了最合适的换挡时机，而手动挡汽车的省油和强劲通常是相对的。为了省油，就要牺牲加速，反之亦然(自动挡汽车也一样！).如何在燃油经济性和动力性之间取得平衡，是手动挡比自动挡更省油更强劲的可能性的关键。(2)进口车中的手动挡车型越来越少，现在还在买手动挡车的车主多半是重视操控感的赛车手。这种车主一般在一档行驶时会把车速拉到红线边缘。此时雄壮的发动机声确实可以满足功能享受，但要知道此时的末端加速并不是最强的。相反，只有在转速达到峰值扭矩的瞬间升档，才能获得更好的持续加速。(3)每台发动机的峰值扭矩转速是不一样的。其中一些可以在不到4000转/分钟的情况下达到，而另一些则在5000转/分钟左右。换句话说，峰值扭矩转速越低，理论上中低速加速响应会越好。买车前多关注车型目录中最大扭矩后面的转数，就能知道这款车出现峰值扭矩的转速。(4)手动换挡容易爆震，对发动机的伤害很大，但换挡太晚会白白浪费汽油，得不到预期的加速性能。加速时，出现在峰值扭矩的转速立即做出决定性的换挡。当车速快速下降时，有时可以跳一档降档。不用换四挡、三挡、两挡，手动挡车开起来既省油又有力量。6.不要挂档开车。现代汽车发动机功率大，行驶速度快。如果驾驶员有拖挡的习惯，会造成发动机的异常磨损，还会对底盘齿轮造成异常冲击，对车辆的危害很大。别以为换挡省油，其实是拿车的寿命做代价。.不要总是踩离合器(1)。除了fo 尤其是在高速踩刹车的时候，如果同时踩离合踏板，无异于高速时空挡滑行。(2)离合器的正确操作方法如下：开始时，快速踩下使其分离，然后快速抬起。离合器半联动时，减慢提升速度，直到半联动完全结合；换挡时，离合器踏板一定要踩到底，否则会磨损离合器和变速器，增加油耗。.避免紧急制动。行驶中避免超速、急转弯、急刹车；按规定装载，避免超载；选择道路和避开尖锐障碍物是提高轮胎使用寿命的有效手段。试验表明，在正常路面上中速急刹车，轮胎胎面局部磨损可达0.91 ~ 1.20毫米，相当于汽车行驶3000公里的磨损。