1所有合成机油可以和普通机油混合吗？不建议“混用”汽车机油。说明：不同类型的机油混用是售后维修领域的常见现象！上市后有很多准报废车或者不合格的营运车，对车况要求不高，但是对保养费用的要求确实很高；这里所谓的“高”是指配件价格很低。选用的机油大多是各种车辆维修后的混合油，包括矿物机油、半合成机油甚至全合成机油。说白了就是只能掺油，所以这些车的发动机状况往往和拖拉机一样！-混合油会导致许多问题。成分成品机油包含两种主要成分：3360基础油和添加剂。所谓基础油，是指“矿物机油/全合成/半合成”的概念。矿物机油是石油炼制的产物，抗热老化性差。只能用于最大5000公里的低性能NA(自然吸气)发动机。合成机油是通过人工化学合成制造的基础油。这种油在高温高压下可以行驶一万公里，但是制造成本高，所以有半合成机油。“半合成机油”的概念如上图所示。一般来说，合成机油和矿物油的混合比例是6:4。制造出来的基础油成本会低很多，但性能却比矿物机油高很多，所以在普通涡轮增压发动机上可以用5000公里。这就是基础油的区别。如果与油混合，相当于“自调”油的性能。除非加入同等级的基础油，否则性能无法改变，但添加剂是个大问题。正常的汽车保养过程中更换机油品牌是很正常的，每一次更换其实都有微量的混入！换机油的方式很原始，就是用“重力/引力”的方法让机油流出发动机缸体。但是内燃机油路复杂，熄火后油路中难免会残留一些机油。然后加其他品牌的机油自然会有一些混合，但是基数不大，不会有明显的影响。但是过度混合会产生问题，因为机油的添加剂配方多种多样，不同企业的RD技术方向会有很大差异，所以不排除不同品牌的机油混合会产生化学反应。常规的机油添加剂包括极压抗磨剂、缓蚀剂、油性剂、消泡剂、分散剂、乳化剂、防锈剂和粘度指数改进剂。根据调整成品油中不同添加剂的比例或种类，可以实现部分性能、部分静音或部分节油等多种选择，同一品牌不同系列会有很大不同。所以，混油可能真的会让机油的某些功能失效，发动机长期使用“混油”可能会造成严重的磨损(烧机油)、机油高温或乳化等诸多问题。总结：没有人能保证稳定的混动性能，所以除非车辆已经等着报废，否则混动是非常不合理的。其次，紧急混油没有问题。比如有些烧机油的车辆已经到了警戒线，没油的磨损已经很严重了。这时候机油的应急混合至少可以在短时间内提高基础油的润滑能力，所以没有什么是绝对的。特殊情况需要特殊处理，但建议清洗发动机，混合后再加注。2全景天窗的实用性怎么样？我觉得全景天窗的实用性挺好的。可以让车厢更通透，让人心情更好。这应该算是全景天窗最大的用处了，和普通小天窗相比也是一大优势。那么，全景天窗相比普通小天窗有什么明显的缺点吗？当然，所有的全景天窗都是向外滑动开启的。如果频繁开启，长时间驾驶容易导致一点点轨迹偏差，所以开关会不顺畅，声音会特别大，即使润滑也不会彻底解决。你必须用工具来调整轨道上的螺丝，然后它们就会转动 这意味着对于整个屋顶结构来说，最好没有天窗，因为天窗是一个附件而不是结构部分，全景天窗就更少了。因为全景天窗的存在，车顶中间不会有加强梁。所以不存在安全隐患，至少这方面没有严格的标准。民用车不测试滚动或者头上掉花盆。只能说主观意识和生活常识。没有天窗是最安全的，但代价是透明。发达国家的汽车大多没有天窗。他们的大部分天窗都是可选的。很多人不喜欢随意的天窗。他们觉得不实用，有漏水隐患。说到漏水，全景天窗是最容易漏水的。它的天窗缝隙大，轨道长，下水管里会堆积更多的污垢和油脂。这应该是我不是特别喜欢全景天窗的原因。我有一辆车曾经漏水。我烧了一个电脑板才发现漏水，不然也发现不了。