摩托车在高速公路上行驶的九大策略。目前，只有北京和其他城市的少数高速公路对摩托车开放。长期出行或参加朋友聚会，遇到国道、省道或其他原因造成的道路交通拥堵时，高速公路成为首选。但也有车友在高速公路上被交警拦下，或者让他们就近下车，批评他们，甚至开罚单。那么，如何在高速公路上驾驶摩托车呢？详情如下：33601。在高速公路上驾驶摩托车，必须持有有效的驾驶证、机动车行驶证、交强险卡或者交强险保单。第二，一定要戴好头盔和护具，系好侧兜和用具。【新机动车驾驶证申领管理办法】规定：驾驶摩托车不戴头盔的，扣2分，罚款200元。3.一定要检查收费站入口前是否有禁止摩托车通行的标志。如果有禁止摩托车的标志，不要通过。被高速公路交警大队交警拦下，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条，扣2分，罚款200元。4.过收费站的时候要拿高速公路通行卡，不要弄坏围栏。如果强行上路，中途会被高速公路官员拦下，收费是最远车站的两倍。5.遵守【中华人民共和国道路交通安全法】、【中华人民共和国交通法实施条例】、【中华人民共和国高速公路交通管理办法】的有关规定，保持一定的车距，在右侧车道以不超过每小时80公里的速度行驶。6.超车前开启左转向灯，左侧车道超车，超车后关闭左转向灯。七、摩托车发生故障，需打双闪灯或右转向灯，停在应急车道上，排除故障。8.如果中途休息，需要去服务区。九、高速公路收费站，需要退卡、交费的。除国务院规定的节假日免费外，其他时间摩托车按7座以下客车标准收费。再次提醒大家，不要在能上高速的城市突围。卡通主线，付费交通，体现了摩托车通行权的存在。我们应该保持高速公路的通行权。2如何保养摩托车在日常生活中，摩托车也需要定期保养，以保证各部件的正常运转，从而延长其使用寿命。那么一般如何保养摩托车，我们来看看吧。摩托车怎么保养？1.汽车外壳的维护。车脏了或者下雨了就要清洗，因为雨水是酸性的，对金属和塑料有很强的腐蚀性。洗车后涂一层蜡，或多或少能抵御酸雨和阳光的伤害。2.轮胎疲劳，大排量机车不要便宜买二手轮胎或者国产普通轮胎。二手轮胎已经使用了一段时间，或者可能会闲置几年，这就导致了非常严重的橡胶老化问题。这种轮胎可能胎面较深，但抓地力大大降低。不应考虑带浅胎面或花纹胎面的轮胎。现在淘宝这么发达，最好买新的进口轮胎，每个1000多，只有你车价的十分之几。但是，作为骑摩托车唯一接触地面的选择，在轮胎上多花点钱是非常非常明智的！几个大的国内制造商出口轮胎并把它们带到runningbroker。日常轮胎保养3360通过清洁保持胎面清洁，胎面无石子。最重要的是，轮胎不要涂水蜡或油，因为油对橡胶有亲和力，会导致轮胎开裂变质，危及自身安全，因为摩托车是压弯的，轮胎是汽车最重要的部分。3.行驶里程达到6000公里时保养发动机，即在正常行驶阶段更换下半段合成机油，添加抗磨剂可以延长发动机寿命，提高机车性能。4.如果电瓶正常骑行，不需要刻意保养电瓶，但是如果冬天不骑行，记得把电瓶取下来，全车没电存放。如果你懒得摘下来，确保至少一周或两周开一次热车， 5.抓我我可以保证就算是250排量的车也足以满足日常速度。如果敢拧油，只要档位不红，基本车还在正常使用。但如果你有半离合的坏习惯，车会被大大磨损。我看过一个人一个下午把一辆400CC跑车的离合器片完全打开的记录。离合器片的碎片有很大的机械磨损，要注意这个坏习惯。在我看来，半拉式离合器是双向赛车时代传下来的。是双向赛车的一种起步方式，但不适合大功率多缸车。6.机器润滑油是维护的第一要务。如何选择合适的机油？可以参考以下：多缸，高速，一定要用进口半合成机油或以上，最好用全合成进口机油。但是不要加那些自大的所谓添加剂。油冷汽车比水冷汽车需要更多的油。但对于一些大排量的单缸车，由于曲轴采用曲轴轴承，对机油的要求相对较低，可以使用半合成或SG级正品机油。记住：油不是神奇的油。但合成机油只能改变公里数变长，但性价比高。纯合成一般3000-4000km，可更换不浪费。还有一个机滤。如果你的车是大贸易牌照产品，定期换同品牌的机油，那么发动机应该是干净的，没必要换太多机油机滤。你只需要换两次油，换一次机油滤清器。如果你上次用的是7100，下次想用300V，那么机滤滤芯要一起更换(因为机滤滤芯会有残油，不要把不同品牌和规格的油混用)。换油周期：如果使用半合成机油，换油周期一般为3000公里。跑到4000公里极限是可以的，但是为了保证发动机的长寿命，我建议每3000公里换一次油，每次向排气管注入100ml左右的残油。7.空滤芯空对于一辆好车来说，滤芯就是运动员的肺。因此，有必要使用清洁的空气过滤器。/[/k0/有些车友想听听这么贵，还是不换。但是行不通。空气滤清器一旦损坏，灰尘和沙子就会通过化油器进入气缸、耐磨环和气门【电喷也是如此】。如果堵塞，会导致进气不畅，燃烧不完全，发动机效率低，动力不足，油耗增加。油耗增加可能导致高速排气冒烟。如果气门长期沉积，会降低汽车的耐用性和动力。尤其是空气质量差的北方空城，每隔几个月就要清洗一次空气过滤器。8.油箱里的国产汽油杂质多。有时间的话，一年拆一次油箱，拆下油开关，把水和铁锈从底部倒掉，然后把油箱晾干，重新装上。这对油箱和机器都有好处。9.化油器和上面的一样。化油器使用时间长了，会有一些杂质堆积在里面。你可以松开化油器下面的放油螺丝，让杂质随汽油一起流走。如果化油器漏油，一定要及时修理更换。因为有些车的化油器设计真的很差，一旦化油器漏油，汽油就会漏进气缸。如果你推它，汽油会漏进汽缸，稀释机油。如果有大量的汽油泄漏，你喜欢把它拉起来并把它转过来。那么，你的车就离被挂机不远了，这也是为什么基础化油器常见问题的车被称为垃圾车的原因。10.汽油的选择：尽量去当地石化公司开的大型加油站，尽量使用去除积碳的93号汽油。不要等到油完全用完了再加油，因为发动机缺油对机器危害很大！空滤、化油器、机油滤芯的清洗3360每3000公里，也就是每次换机油的时候，都要清洗空滤(如果是纸质的，只能换)和机油滤芯。每6000公里清洗一次化油器，也就是隔一段时间换一次油。11.链条保养每500公里检查一次链条的状况，看是否松动、缺油。每5000公里拆一次链条，清洗一下，然后加油保养。12.阀门这很奇怪。 阀门怎么保养？答案是肯定的。加油站卖的一小瓶燃料添加剂，红色液体，可以装满40升汽油。我曾经试图添加一个CB400。添加前，呼吸道呈褐色。使用后拆开化油器，整个气道都是银白色的。光亮如新。一般来说，日常保养一年做一次即可。当然，现在人们不一定非要去加油站。在哪里？网上有很多。13.火花塞和点火线。如果你骑的是国产排，淋雨后会觉得起步困难。如何改善？预算少的话，需要投资几条改装的高压线和一套铱火花塞。乘客使用的二手水车很多都是二手车，所以高压线漏电很常见。有多普遍？能不能看看高压线有没有硬化？长时间高压后车身是否有轻微的弧度？如果是这样的话，那么，这个花钱的借口。有时候，如果你预算大，一套NGK和进口的高压线是必不可少的，如果你喜欢性价比，那么一套国产的李爽线就足够了。再加上铱燃烧器的配合，汽车的启动性能、潮湿环境下的点火性能【比如下雨】以及燃油经济性都会好很多。油门响应将更加灵敏。14.齿板链据观察，停在路边的摩托车有的不顾排量，有的直接生锈，有的落满灰尘，一点都不好！一般来说，保养那些滴油抹黄油的只是一种原始的方式，因为这些油很容易沾到链条上的污垢和灰尘，会加剧磨损，溅出来的轮架也不雅。正确的做法是用：喷链条油。有两种油。一种类似于普通油的油，但是粘稠。另一种像白色粉末，不会飞溅。当然第二种最好。链条只需要喷一层薄薄的油就能坚持1000公里以上，也很便宜，保质期基本都是超长的，不用考虑储存问题。这样你车的齿链可以用好几年，不用担心。15.只要制动片的寿命超过2/3，就必须更换制动蹄。不能等到基础磨或者全部磨完了再换。首先是安全问题，因为当刹车片还剩三分之一的时候，刹车热能迅速传递到刹车片的底座，容易造成刹车摩擦材料脱落，引发事故。其次是刹车盘的磨损。众所周知，刹车盘比刹车片贵很多。为了省刹车片，损失昂贵的刹车盘肯定是得不偿失的。而且有机会可以换刹车喉，肯定会提高安全性和刹车手感。更换钢喉是性价比最高的刹车改装。16.水路对于水冷式汽车，最好使用正品防冻液。一是水路不容易出问题，二是寒冷地区气缸不会开裂。如果你的车水箱里的水是黄色的，那就要加强水路的清洁了。具体来说，就是在汽修店买一种洗水箱专用粉，加到水箱里，给车加热，放一放。反复洗，直到洗干净，再换成出厂防冻液。17.缓冲第一次减震基本是一年换一次减震油。阻尼油可以是名车的，效果很好。每罐一升在100元以内。另外，国产油封质量上乘，经久耐用。如果减震后有漏油现象，则在芯子未磨损时更换油封，而芯子磨损后才更换总成。18.当然，最好有地下车库，车罩有私人车库。如果没有，至少买个遮光罩盖住停车场。它不仅可以保持车辆的清洁，而且对油漆和车身零件也有好处。在线提供。以上是关于如何保养摩托车，如何介绍摩托车的保养方法。希望对大家有帮助。