1主动制动安全系统主动安全系统是指包括ABS、ESP等电子设备在内的安全系统。被动安全系统涉及车身吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的就是主动制动系统。主动安全系统是指包括ABS、ESP等电子设备在内的安全系统。被动安全系统涉及车身、安全带、安全气囊等吸能结构。其中，最典型的主动安全系统是主动制动系统。统计显示，75%的追尾事故发生在时速30公里左右，沃尔沃的“城市安全”系统是这些事故的祸根。当车速达到30km/h时，系统会自动启动，前挡风玻璃上的光学雷达系统会监控交通状况，尤其是车辆前方6m范围内。当前车刹车、停车或有其他障碍物时，系统会自动对刹车系统施力，帮助驾驶员缩短刹车距离后再采取行动；或者可以通过调整方向盘来改变车辆的行驶路径，以避开障碍物。当然，如果你靠近障碍物，这个系统会自动紧急刹车，不需要驾驶员操作。到目前为止，主动安全系统的前沿技术已经发展到预碰撞系统，其中最典型的就是主动制动系统。这种驾驶辅助技术特别适用于交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶长时间拥堵会分散驾驶员的注意力。有了这个功能，就可以避免追尾。在高速行驶时，这些主动制动技术系统可以实现主动减速，降低损失和风险。2主动刹车系统有用吗？主动制动是有用的。这种驾驶辅助技术尤其适用于交通拥堵的大中城市，因为城市行驶中长时间的堵车会导致驾驶员注意力分散。有了这个功能，就可以避免追尾；当高速行驶时，这些主动制动技术系统可以实现主动减速，也可以减少损失。主动制动系统能够在前方障碍物威胁车辆安全行驶时自动报警、减速、制动，最大限度降低碰撞风险，实现主动避撞。该产品可有效减少因事故、驾驶疲劳、注意力不集中、驾驶经验少等原因造成的追尾事故。主动制动的基本原理是：车辆前方的距离探头持续监测与前方车辆的距离，通过车速和相对车速，根据建立的数学模型和控制算法计算出车辆是否处于安全行驶状态。如果车距太近，会立即报警，提醒手动减速；如果手动制动失败，作为补救措施，系统会先给出点制动减速提醒；如果危险仍然没有消除，系统将突然制动，直到危险消除。有人想说，主动刹车系统能刹车的时候，司机也能刹车。人不能刹车，主动刹车也可以。所以主动刹车装置很弱，没必要。乍一看，这似乎是对的，但仔细想想，这是完全不正确的。主动制动系统是一个可以一直正常工作的“系统”，但人在驾驶时并不能一直集中注意力。比如市区行驶长时间拥堵会分散司机注意力；看手机分心也是有可能的。在这种情况下，很容易发生事故。主动刹车系统可以大大降低这类事故的可能性。因此，有必要对主动制动系统进行研究。但是目前这个功能有很多缺点。比如任何情况下都不能用；即使低速，也会有不灵敏；不该刹车的时候主动刹车，等等。