新车子有共振，咋回事儿

咱河南话里，把“共振”叫“共震”。这“共震”是个啥东西呢？简单来说，就是车子在某个特定的速度或转速下，会出现一种嗡嗡的声音，还会感觉车身有点抖动。

原因一：机脚胶老化或破损

机脚胶，就是连接车身和发动机的橡胶块。它的作用是减少发动机运转时的震动和噪音，要是它老化或破损了，就会失去这个作用，导致车子在某个转速区间出现共振。

原因二：传动轴不平衡量超标

传动轴是连接发动机和车轮的重要部件，如果它的平衡量超标了，就会在高速行驶时产生震动和噪音，还可能导致整车共振。

原因三：轮胎钢圈变形或动平衡不良

轮胎钢圈要是变形了，或者动平衡不好，也会在行驶中产生震动和噪音，严重的话还会影响车辆的操控性和安全性。

原因四：制动鼓、轮毂不平衡量超标

制动鼓和轮毂要是不平衡量超标了，就会在制动时产生抖动和噪音，还可能导致制动效果下降。

原因五：发动机积碳过多

发动机积碳过多会影响发动机的正常工作，导致燃烧不充分，产生的震动和噪音也会增加，从而引起整车共振。

原因六：半轴弯曲或传动轴万向节松旷

半轴弯曲或传动轴万向节松旷会导致动力传递不畅，在行驶中产生抖动和噪音，还可能出现异响。

原因七：底盘部件松动

车子开久了，底盘的一些部件可能会出现松动，比如悬挂系统、转向系统等，这会导致车辆在行驶中出现异常震动和噪音。

原因八：轮胎气压不足或磨损严重

轮胎气压不足或磨损严重会影响轮胎的抓地力和减震效果，导致车辆在行驶中出现不稳定的情况，从而引起共振。

原因九：车内物品摆放不当

车内的物品摆放不当，比如在车内放置了过重的物品或者没有固定好的物品，在行驶中会产生震动和噪音，从而影响乘坐舒适性。