离合器踩起重，咋回事儿

咱河南话里，把“离合器踩起重”说成“离合踏起重”。这是个啥情况呢？其实，就是说离合器踩着有点重，不太好踩。

原因一：拉线损坏

要是拉线式离合器的拉线坏了，就会导致摩擦阻力增加，离合踏起重。这时候，就得换根新的拉线。

原因二：离合器片磨损变薄

离合器片磨损变薄了，也会让离合踏起重。因为离合器片越薄，膜片弹簧变形量越大，踩离合就需要用更大的力气。

原因三：分离轴承座抹油

有些人换分离轴承时，喜欢给轴承座抹黄油，以为这样能润滑。其实，分离轴承和轴承座之间间隙小，黄油黏，反而会增加阻力。而且离合器片工作时会产生粉尘，粘在黄油上会让黄油更黏、更硬，离合就会变重。

原因四：压盘膜片弹簧损坏

踩离合时，膜片弹簧要和分离轴承接触，所以它最容易磨损。要是膜片弹簧磨损了，就会导致踩离合时弹簧受力不均匀，阻力就会变大。

原因五：分离拨叉转轴松旷

分离拨叉转轴松旷了，会让踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀，从而导致分离轴承对膜片弹簧的压力不均匀，阻力也就变大了。

原因六：膜片弹簧退火

离合器踏板的阻力不是全程一样的，只有膜片弹簧分离前后阻力最大。要是膜片弹簧高温退火，强度下降，踩离合时膜片弹簧本身会发生弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索，膜片弹簧始终处于较大阻力状态，也会让离合踏起重。