发动机翻水，咋回事儿？

咱河南话里，“翻水”就是“溢水”的意思。你要是发现水箱里的水“咕嘟咕嘟”地往外冒，那就是发动机在给你“翻水”呢。

发动机过热

发动机过热，就像人发烧一样，会让冷却液“受不了”，就会从水箱里“跑”出来。这可能是因为冷却液不够了，或者是水泵、散热器这些“家伙”坏了。

冲缸垫或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹

要是发动机的缸垫、缸套或者缸盖有了沙眼或者裂纹，那可就麻烦了。气缸里的压缩空气或者燃气会从这些地方“溜”进冷却水道，把冷却液“挤”出来。这可就像是水管子破了个洞，水会往外喷一样。

水箱顶部或节温器上方通往膨胀水箱的回水(气)管路堵塞或不畅通

要是水箱顶部或者节温器上方通往膨胀水箱的回水(气)管路堵了，冷却液就没办法顺畅地流回水箱，就会在水箱里“翻江倒海”，然后从加水口“跑”出来。

水箱盖有毛病

水箱盖要是出了问题，比如里面的单向阀坏了，或者水泵轮的零件磨损了，冷却液就会“不听话”地从水箱里“跑”出来。

冷却系统循环不畅

冷却系统要是“堵了”或者“卡了”，冷却液就没办法“自由”地流动，就会在水箱里“憋”着，然后“翻水”。

水泵漏气

水泵要是漏气，就像是个“破了洞的气球”，冷却液就会从“漏洞”里“溜”出来。这可能是因为缸床垫子破了，或者水泵轮的零件磨损了，又或者是皮带老化了。

水箱或发动机中有空气难以排出

要是水箱或者发动机里有空气排不出去，就像是肚子里有气一样，会把冷却液“顶”出来。这可能是因为水管子密封不严，有空气进去了，又或者是发动机气缸套破了，压缩气体把冷却水“挤”出来了。

冷却液使用不当

要是用自来水代替冷却液，那可不行。自来水容易结水垢，会把水箱和发动机“堵住”，还可能把水箱盖“弄坏”。所以，一定要用专门的冷却液哦！

超载运行

要是车“超载”了，发动机就会“累坏”，温度就会升高，冷却液就会“沸腾”，然后就会“翻水”。所以，别让车“太累”了，要注意“减负”哦！

点火时机不当

点火时机要是不对，燃油燃烧就会不充分，发动机就会“发烧”，冷却液就会“翻水”。所以，要让发动机“吃饱喝足”，点火时机要“刚刚好”哦！