展开
曲线左转弯左后轮压线原因,曲线左转弯左后轮压线原因是什么
黄长春
凯迪拉克
别克
雪佛兰
好评
4.0
服务客户
3489
从业时长
17.64年
技师黄长春,专业等级专家技师,从业时间17.64年,累计服务用户3489,好评率4.0,我擅长维修凯迪拉克、别克、雪佛兰
科目二曲线行驶,左后轮压线咋回事儿
嘿,家人们!今天咱来说说科目二曲线行驶中,左后轮为啥会压线。这事儿可不少见,很多学员都在这个弯儿上栽了跟头。别担心,我来给大家好好讲讲。
打方向的时机没把握好
首先,咱得说说打方向的时机。在曲线行驶中,打方向的时机很关键。要是打早了,车就会往左偏,容易压线;要是打晚了,车就会往右偏,也容易压线。所以,要想不压线,就得在合适的时机打方向。
车速控制不好
除了打方向的时机,车速也是个重要因素。车速太快,车就容易失控,压线的风险就大;车速太慢,车就容易熄火,也会影响考试成绩。所以,在曲线行驶中,要控制好车速,保持匀速行驶。
看点不准确
还有一个原因,就是看点不准确。在曲线行驶中,需要通过看点来判断车的位置和行驶方向。要是看点不准确,车就容易偏离路线,导致压线。所以,要想在曲线行驶中不压线,就得准确地看点。
车身没有调整好
最后,还有一个原因,就是车身没有调整好。在曲线行驶中,车身要尽量保持正直,不能倾斜太厉害。要是车身倾斜太厉害,车就容易压线。所以,要想在曲线行驶中不压线,就得调整好车身。
总结
家人们,科目二曲线行驶左后轮压线的原因主要有打方向的时机没把握好、车速控制不好、看点不准确和车身没有调整好。要想在曲线行驶中不压线,就得掌握好这些技巧,多练习,找到感觉。相信自己,一定能顺利通过考试!
查看更多