汽车大修，你需要知道的事儿

在河南话里，汽车大修就叫“大拆车”。这可不是一般的维修，得把车子大卸八块，该换的换，该修的修。汽车大修、维修、发动机

为啥要大修呢？一般来说，有这几种情况：发动机烧机油、缸压不足、发动机噪音大、油耗增加。这些问题要是不解决，车子就跑不快，还费油，开着也不舒服。

大修都修些啥呢？活塞、曲轴、连杆、活塞环这些都得检查一下，要是磨损严重，就得换新的。还有发动机的结构件，比如电池、油封、螺钉、大瓦片、活塞、曲轴，这些也得看看有没有问题。

大修后的发动机性能咋样呢？这可不好说，主要看两个方面：零部件质量和装配工艺。要是用的都是原厂配件，那性能应该和原来差不多。要是装配工艺好，每个螺丝的扭矩都一样，发动机性能也能保持稳定。要是装配工艺不好，螺丝扭矩不均匀，发动机性能就会受影响。

所以说，大修后的发动机性能不一定比原来好，也不一定比原来差。要是你觉得车子还能开，就没必要大修；要是车子问题比较严重，影响了性能和安全，那就大修吧。不过，大修后的发动机需要调试一下，而且后期也很难判断性能到底咋样。有些维修商或者俱乐部在大修后会提供一定里程或者年数的保修期，要是在保修期内出了问题，他们会负责修理或者更换零件。