防冻液为啥变少了？

咱河南话常说，“怪事年年有，今年特别多”。你说这防冻液，咋就变少了呢？这可不是个小事儿，得好好说道说道。

正常损耗

咱都知道，汽车发动机在工作的时候会产生大量的热量，这就需要防冻液来帮忙，把热量带走。防冻液在这个过程中就会受到一定的损耗，这是正常的现象。就像人要吃饭一样，防冻液也需要“补充能量”。一般来说，防冻液每年会损耗 10%到 36%左右，如果你的车在这个范围内，那就不用担心。

泄露

要是你的防冻液损耗得特别快，那就要注意了，可能是防冻液在偷偷“溜走”。防冻液会从一些橡胶金属管件的缝隙中渗出来，比如水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈等等。这些地方都是容易出现渗漏的地方，所以要经常检查密封胶和紧固卡扣，及时保养检修，这样才能确保行车安全，避免抛锚或事故的发生。

进入汽缸内参与燃烧

还有一种情况比较严重，就是防冻液进入汽缸内参与燃烧。这可能是因为缸体裂缝、缸垫烧蚀或腐蚀变形等原因。如果你的车出现了这种情况，拔出油尺看看机油有没有乳化现象，如果有，那就要赶紧去修理厂检查一下了。

防冻液的作用

防冻液可不只是“降温”这么简单，它还有很多重要的作用。它可以对冷却系统的部件起到防腐保护作用，防止水垢的生成，降低散热器的温度，保证发动机在正常的温度范围内工作。所以，当防冻液缺少时，会直接影响到水箱的散热效果，水温过高时，仪表盘上的红色水温灯会亮起。这时候如果不熄火继续行驶，可能会导致发动机拉缸而损坏。

多久换一次防冻液

防冻液的更换周期需要根据厂家的手册来确定，一般来说，每 2 年或 4 万公里更换一次就可以了。不过，有些汽车厂家的防冻液支持终身免更换，只需要定期检查就行了。如果你不确定自己的车该什么时候换防冻液，可以看看厂家的手册，或者咨询一下专业的汽车技师。