水温过低,咋回事儿?
咱河南话里有个词,叫“得劲”,形容很舒服。水温过低,可就不“得劲”了。水温低了,发动机就“没劲儿”,还容易“感冒”,这可咋办?
水温过低的原因
1. 水温表和线路故障。这就像是人的眼睛和神经出了问题,水温表不显示或者显示不准确,水温传感器也接收不到正确的水
2. 水温传感器损坏。这就像是人的“感应器”坏了,感受不到水温的变化,就会让发动机一直处于“低温模式”。
3. 温控阀常开。这就像是人的“恒温器”坏了,一直处于打开状态,让冷却液一直循环,水温就上不来了。
4. 快门无法关闭温控开关。这就像是人的“开关”坏了,无法控制冷却液的流量,水温就降不下来了。
5. 风扇电机电路故障。这就像是人的“风扇”坏了,不转了,水温就降不下来了。
6. 硅油离合器风扇故障。这就像是人的“硅油离合器”坏了,无法根据水温自动调节风扇转速,水温就降不下来了。
如何检查水温过低?
1. 检查百叶窗是否能自由关闭或未安装隔热板。这就像是给发动机加个“外套”,防止热
2. 冷车启动后,打开水箱盖加速发动机,观察水流速度和流量。这就像是看发动机的“血液循环”是否正常。
3. 如果水流快,流量大,说明温控器常开或未安装,应更换或安装温控器。这就像是给发动机的“恒温器”换个新的,让它正常工作。
4. 如果温度计显示温度低,但用手触摸散热器感觉很热,则温度计测得的水温正常,说明水温传感器或温度计有故障。这就像是给发动机的“感应器”做个检查,看看它是否正常工作。
5. 冷起动发动机。此时电风扇不应运转。如果此时电风扇正在运行,则温度控制开关出现故障,应予以更换。这就像是给发动机的“风扇”做个检查,看看它是否正常工作。
6. 冷起动发动机。离合器硅油风扇应低速运转。如果汽车冷的时候硅油离合器的风扇高速旋转,说明硅油离合器有故障,应该更换。这就像是给发动机的“硅油离合器”做个检查,看看它是否正常工作。