发动机故障灯消除,大众帕萨特发动机故障灯消除

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发动机故障灯亮了,咋办?

咱河南话里,把汽车的“故障灯”叫“码表灯”。要是这灯一亮,你可得小心了,这可能是你的车在给你“打招呼”呢!

假故障码,莫慌!

有时候,这“码表灯”亮了,可能是“假故障码”。啥是假故障码呢?就是你的车“闹情绪”了,其实没啥大问题。这可能是因为你加的油不好,或者是你开车的路况有点“刁”,把车给“整迷糊”了。这时候,你可以把车熄火,然后再重新启动,看看这“码表灯”还亮不亮。要是不亮了,那就没啥事儿了;要是还亮着,那你就得找个“医生”给你的车看看了。

真故障码,咋办?

要是你的车“码表灯”一直亮着,那可能就是真的有问题了。这时候,你就得找个“医生”给你的车看看了。你可以去 4S 店,也可以去外面的修理厂,让他们用专业的仪器给你的车做个“体检”。

“体检”结果出来了,咋办?

要是“体检”结果出来了,你的车没啥大问题,那你就可以放心了。要是你的车有问题,那你就得赶紧修了。这可不能拖,要是问题越来越严重,那你的车就该“哭”了。

咋避免“码表灯”亮?

为了避免你的车“码表灯”亮,你可得注意以下几点:

1. 加好油:别加那些质量不好的油,这会影响你的车“胃口”的。

2. 注意路况:别把你的车开到那些路况“刁”的地方,这会让你的车“受苦”的。

3. 定期保养:定期给你的车做个“体检”,这会让你的车“健康”的。

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,车辆事故后出现的这个节气门,油门踏板以及空流和增压压力传感器故障,而且故障码无法清除,需要重点检查一下报故障码的传感器线路以及插头有没有问题。节气门的6根线直接到发动机电脑,油门踏板的6根线经过了雨刮积水板下面的白色插头然后直接到发动机电脑板,重点对这个位置的插头进行检查有没有虚接或者进水情况。然后再测量报故障码的传感器线路到电脑板之间的单线阻值正常在1欧以内。测量线路阻值过大侧需要检查该条线路里面存在虚接情况,必要情况下可以进行单独飞线处理。 建议:先对事故撞击位置的线束进行仔细排查,然后再测量报故障的传感器线路到电脑板之间阻值是否正常。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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