如今，人们买车的时候，更倾向与购买带有天窗的车子，这其中的原因有很多，可能其中最主要的原因就是大部分的消费者都会认为自带天窗的车子看起来更加美观，整体格调更高。当然，更加实用的原因就是能够让坐进车内的人感觉整体的车内空间更为开阔，并且能够让车内空气更加流通、使得车内温度迅速下降。但是另一个问题就来了，自带天窗的车子的安全性问题。今天，我们就来说一说自带天窗的车子与铁皮顶的车子，到底哪个更加安全。
很多人可能会存在这样的误解，他们认为全景天窗就是把车顶某一部位的钢铁材质变成了塑料和玻璃，很多人想当然的认为，这样做的后果肯定就是会严重影响整体车身的强度，从而不可避免的降低整个车体的安全系数，要是汽车碰上侧翻之类的安全事故，安全性必然会大打折扣。但是真实的情况却是让人“大跌眼镜”，通过相关研究发现，理论上来说，带有全景天窗车子的安全性要高于没有天窗的车。
对于这样的回答，可能好奇的观众就会这样问道，“确定是这样的吗？会不会弄错了。”在这里，我们会肯定的告诉大家，这是千分之一千的准确的。那究竟为什么带有全景天窗车子的安全系数要高于没有天窗的车子了。
实际上，除了敞篷车，其他的车型都会有顶棚结构。而带有全景天窗和普通车顶的区别在于车顶的加强横梁。配置全景天窗的车型，会选用更高强度的天窗加强环来提升安全性。且大部分全景天窗会采用5-8mm钢化玻璃，相比于普通车顶的一层铁皮，安全性能要高出不少。
我们知道，一般汽车采用承载式车身，汽车的安全性主要是看承载车身的梁柱，与车身的厚度关系不大。当然，我们为了实现全景天窗的配置，车顶上的横梁就不得不被减少，虽然横梁减少了，但是，实际上，带天窗的车子的车身不会因为少了根横梁就影响到车身的强度、刚度。因为可以通过一系列的措施降低这方面的影响，甚至还会提高其安全系数。
为了弥补横梁缺失带来的影响，车窗位置都采用特殊的材料，并对受力承载路线进行重新设计，并不会给车身整体带来负面影响，同时反而让车顶变得更坚固。除此之外，车顶抗压靠的是ABC柱的强度，跟车顶本无太大关系无关。大家都很清楚铁皮车顶上稍微放一些重的行李就会压瘪，这也就是为什么车顶载重一定要加车顶行李架的原因。 但是采用了5-8mm钢化玻璃的全景天窗车顶就完全不同了，在采用全景天窗过后，采用了双强度B柱设计，上部强度是下部的两倍以上。同时还在车身B柱以及车顶门框处都使用了热成型钢材，钢化玻璃天窗的四周也都进行了复杂的加固处理。因此，全景天窗上是可以直接站人的。
其实，车子一旦发生翻车情况，主要靠的是车身的A/C柱、B柱来起到支撑保护的作用，同时，车顶的钢梁起到分散撞击力的作用，当然，车子的安全性还是要靠车辆整体的车身骨架设计和材料强度。换句话讲，车辆发生翻车事故时，与是不是带有全景天窗并没有直接关系，而是与车顶钢梁的关系较大。
除此之外，为了防止汽车发生翻滚事故时玻璃碎裂，对人员造成伤害。所以天窗玻璃的强度及碎裂的要求非常高，有些厂商天窗玻璃采用金属玻璃，这种玻璃的强度要比钢化玻璃坚固10倍接近金属硬度，而且天窗玻璃破碎之后会碎成小块，最大限度的保护车内人员。所以，带有全景天窗的车子是非常安全的，并不会产生大多数消费者臆想的风险。
了解了以上内容，众位即将购车的消费者是不是已经准备入手一辆带有全景天窗的车子了。虽然，在安全性方面，我们完全不用担心其安全性能会下降。但是带有全景天窗的车子也存在一些缺点，如存在漏水隐患等。当然，大家没必要存在带全景天窗的车子不安全这样的顾虑。只要自己认为好，想拥有一辆这样的车子，同时觉得也有这个必要，买了便是。
总结：通过以上的内容，相信大多数消费者不会在就纠结带有全景天窗的车子是不是存在安全性能会降低的问题了吧。通常情况下，带有全景天窗的车子会选用更高强度的天窗加强环。换言之，就是在相同的情况下，带有全景天窗的车子安全性比不一般的车子低，甚至还会高出一大截。
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