丰田锐志混合气过淡原因,丰田锐志混合气过浓怎么解决

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丰田锐志混合气过浓故障检修

各位老少爷们,今天咱来聊聊丰田锐志混合气过浓的问题。这可真是个让人头疼的事儿,混合气过浓不仅会让咱的车子变得不省油,还可能会出现一些奇怪的故障码,比如 P0172。

故障码 P0172 是个啥玩意儿?

嘿,你可别小瞧这个故障码,它可是混合气过浓的“罪魁祸首”。当咱的车子出现这个故障码时,发动机 ECU 就会开始“发疯”,不停地调整喷油量,试图让混合气回到正常比例。

氧传感器的“小秘密”

要解决这个问题,咱得先了解一下氧传感器。这个小玩意儿就像是车子的“鼻子”,它能实时监测尾气中的氧离子浓度,然后告诉发动机 ECU 该加多少油。

短期燃油修正值和长期燃油修正值

在发动机 ECU 调整喷油量的过程中,短期燃油修正值和长期燃油修正值就像是“小助手”。短期燃油修正值会根据当前的工况和传感器的信号,实时调整喷油量,让混合气尽量保持在理想比例。而长期燃油修正值则是发动机 ECU 根据长时间的运行数据,得出的一个适应值,它会对短期燃油修正值进行修正,以保证混合气的稳定性。

如何解决混合气过浓的问题?

要是咱的车子出现了混合气过浓的问题,咱可以先检查一下氧传感器是否正常工作,要是传感器出了问题,那可得赶紧换一个。另外,还可以检查一下进气系统是否有漏气的情况,要是有漏气,那也得赶紧修好。

总结

总的来说,解决丰田锐志混合气过浓的问题,关键是要找到问题的根源,然后对症下药。要是咱自己搞不定,那就赶紧找专业的技师帮忙吧,毕竟车子的健康才是最重要的。

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你控制喷油嘴±12检查一下 传感器电压变化是否在上表内、这样可以看空燃比传感器和氧传感器的工作状态是否正常、钥匙打开别启动 看下空气流量计数据是否在0.5以下、这样看数据过大 正常得在2.5左右 你的都5.7多了、空气流量计数据过大 就会控制发动机电脑多喷油 造成过浓,可以用用小毛刷 清上面的红色热敏电阻、如果数据有变化说明传感器脏的原因或者质量问题建议更换。
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您好,首先用电脑看节气门角度,空气流量,长期燃油修正的数据流是多少,正常长期燃油修正,在正负5以内,正系负浓,看看节气门脏不脏,先清洗节气门,根据数据流进行维修,希望可以帮到您
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