如果汽车发生烧油，不仅油量减少，同时油的燃烧不充分，长期在阀门和气缸壁上积蓄大量的碳。引起发动机振动、异响、加速力延迟、废气冒出青烟等现象。其次，加快车辆氧传感器损坏，引起三元催化转化器堵塞，甚至直接报废。

烧油造成的后果还是很严重的，发现问题可以马上修好，以免后期花掉很多钱。汽车真正燃烧机油的原因：1、大众汽车的设计目的是为了保护发动机，延长发动机寿命，降低活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁上形成油膜，高温燃烧的气体会燃烧部分油膜，导致漏油2、大众汽车对发动机气缸的加工技术，其发动机气缸壁在显微镜下呈网状形状，这个细小的孔眼都是储油的“小油箱”，活塞在气缸中上下运行工作时，平面气缸壁上的孔这将活塞环与气缸壁之间的磨损抑制在最小限度；3、大众汽车活塞环韧性好，张力程度弱于日系车。简单来说很结实，但弹性很小。

这种匹配也自然减少了活塞环上下运动对气缸壁的磨损，因此大众汽车行驶数十万公里后，测量发动机气缸壁的磨损。比其他车系小得多，发动机能保持良好的工作状况；4、发动机就像汽车的心脏。发动机烧油归根到底是活塞环有问题。

通常，不到1000km就有0.2L的油损耗。如果过度，可能会发生煎油。活塞环密封出现问题时，机油会跟随活塞的运动，偷偷进入燃烧室参与燃烧，产生烧油现象。

5、大众车系制造商为了延长发动机的寿命，导致了燃烧机油。