比亚迪宋 PLUS DM-i 冬季热车那些事儿
关键词：比亚迪宋 PLUS DM-i、冬季热车、油耗、发动机
咱东北这大冷天的，开着比亚迪宋 PLUS DM-i 那可得好好唠唠咋热车。这车子在冬天那情况还真有点不一样呢。
2.5 的 V6 天籁，冬天小县城纯短途上下班加送孩子学习，一公里上下，那月油耗都能到恐怖的 24 升百公里呢，想想气温再低点还不得更差。这比亚迪宋 PLUS DM-i 全车就靠发动机冷却液那点热量，天冷了发动机失热加剧，还得给车仓加热，电池也得加热，发动机启动就频繁啦，油耗和电耗自然就比标准工况高不少。
再说说热车的事儿哈。咱这宋 PLUS DM-i 冬天热车可不能像以前开油车那样随便啦。刚开始开的时候那强制保电刚介入的时候的震动，那感觉真是颠覆三观，从油门踏板上都能感觉到，冷发动机启动那声音、那震动，厉害得很，尤其是冷发动机启动，咱不跑起来发动机不启动，一启动就跟咆哮似的。销售说电脑板认为车辆急需用电，发动机就直接给最大功率，咱车主就盼着厂家能给个设置，北方车友能选择强制保电发动机直接启动以怠速发电，等跑起来再加大充电功率，这不就解决热车问题啦。
还有哦，前期强制保电车不停发动机就不熄火，后面不知道咋回事，速度没起来给油发动机启动，油门一松就熄火，能量流一闪一闪亮晶晶的，真让咱车主心疼。这电池冬天不耐用，没时间充电，干脆当油车跑得了，听说后台还偷偷升级了呢。
总之啊，咱开比亚迪宋 PLUS DM-i 冬天得注意这些热车的事儿，油耗啥的也别太纠结，毕竟咱这大冷天的，车子也不容易不是。咱就好好享受它的优点，再慢慢琢磨咋让它更合咱心意呗。
热车小技巧大揭秘
关键词：热车技巧、发动机、能耗
咱东北这地儿，冬天开车可得讲究热车的技巧。咱比亚迪宋 PLUS DM-i 呢，热车可不能马虎。
首先啊，咱得明白为啥要热车。发动机在冷缩的状态下，得慢慢让它整体升温，可别一上来就带负荷行驶，不然部件容易变形、渗漏和磨损。那热多长时间合适呢？我觉得呀，得审时度势，平常咱就认准三分钟，零下十几度的五分钟以内差不多啦。
还有哦，长时间热车也不行，会让部分部件散热不佳加快老化。所以呀，热车得把握好度。
再说说这油耗的问题。冬天油耗增加那是正常的，咱这车子全车能利用的热量就靠发动机冷却液，天冷了发动机失热加剧，还得给车仓和电池加热，自然油耗就高啦。但咱也别太抱怨，想想其他车冬天不也一样嘛。
咱车主呢，可以多关注一下车子的状态，要是发现发动机频繁启停、噪音振动大，或者突然缺缸失去动力抖得厉害，那可得赶紧去 4S 店检查检查。
总之啊，咱掌握好热车的技巧，心态放平和点，别太纠结那点油耗，好好享受咱的比亚迪宋 PLUS DM-i 带来的便利和乐趣就行啦。
期待下一代更完美的比亚迪宋 PLUS DM-i
关键词：比亚迪宋 PLUS DM-i、改进、期待
咱开着比亚迪宋 PLUS DM-i 冬天也有不少感受呀。
希望下一代的宋 PLUS DM-i 能把发动机热量更好地利用起来，既能给乘员仓和电池加热，又能提高效率。电池容量也能再大点，到 200km 左右，那咱冬天续航就更有保障啦。
再就是能不能把热管理系统完善一下，制冷加热都用压缩机，合适条件下效率更高，把驱动电机和电控的发热也都充分利用起来，让咱冬天开车更舒服、能耗更低。
咱车主对这车还是有很多期待的，希望比亚迪能听到咱的心声，把宋 PLUS DM-i 打造得更加完美，让咱东北的车友们在冬天也能开得开心、省心。
咱就拭目以待吧，相信比亚迪会越来越好的。
