EV200 动力电池故障大揭秘

嘿，咱东北老铁们都知道那啥 EV200 不，最近这玩意儿可出了不少毛病事儿。就说有个车友，开了 159 公里后，动力蓄电池故障啦，可把人愁坏了。还有那北汽新能源 EV 论坛里，好多人都在说这事儿呢。

故障原因大探究

咱先瞅瞅那篇文章里说的，前期充电老中断，充电枪插拔好几次才能充满，后来驾驶控制液晶面板还显示充电故障。后期充电宝也不正常了。上周五驾照到手开车 100 公里，在家里循道充电桩充电充到一半，突然显示 360 多伏，然后就 0V0A 啦，再重启车辆就报动力蓄电池故障。联系北汽技术支持和 400 客服后，给送来代步车，故障车拖走时蓄电池故障还没查出来呢。

维修之路坎坷多

还有那篇说 EV200 二次进厂维修，等厂家修电池，说 SK 厂家得半个月才能弄好，4S 店检测不出问题，只能等厂家，结果等了好几天也没消息，原来 4S 店放了好多等待维修的车呢。上海那 EV200 本来就不多，第一批小白用户可遭罪了，开了好几年有感情了，就盼着能赶紧修好。

其他车友的遭遇

宁波那车友也遇到和楼主差不多的问题，EV200 只能充到 85%-6%，虚电严重，一开动就报动力蓄电池故障，只能开 50 公里，到 60% 后就没动力了，踩到底像踩棉花，不久能量回收 Off 就趴窝停车了，感觉开车不踏实，都快 17 万公里了，还不知道出没出质保呢。