解放 J6 仪表盘故障灯大揭秘

嘿，咱东北老铁们都知道，车这玩意儿有时候就爱出点小毛病。今天咱就唠唠解放 J6 那仪表盘上的故障灯都咋回事儿。

解放 J6 常见故障灯

咱先说说那“解放 J6 制动系统故障警报灯”，灯一亮，那就说明贮气筒气压不足啦，可得赶紧瞅瞅咋回事儿。还有那个“解放 J6 仪表盘故障灯图解 stop”，灯亮了可不得了，冷却液液位、制动系统、油压、驾驶室翻转、冷却液温度都可能有问题呢。

解放 J6 预热按键和开关

那解放 J6 的预热开关在哪呢？就是那个燃油预热开关开关，按下去就能驱动油管加热和燃油细滤清器加热系统工作。不过在 0°C 以上环境温度可别瞎按哦。还有 PTO 开关，PTO 转换开关按下，发动机就工作在预设转速下，油门踏板都不管用啦。PTO 调整递增开关和递减开关，能通过操作来调整发动机转速呢。还有那个 PTO 调速开关，也能控制发动机速度。

解放 J6 故障灯的含义

发动机预热故障灯（EPC）亮了，说明冷却液温度高；发动机排气正时故障灯（EPS）亮，那就是发动机内部有异常；发动机转速故障灯（RPM）亮，转速太高得注意；发动机冷却液温度故障灯（ECT）亮，冷却液温度不正常；发动机油压故障灯（OPL）亮，油压要么低要么高；发动机节气门位置传感器故障灯（TPS）亮，传感器出问题啦。

总之，咱东北老铁开车就得眼尖手快，发现解放 J6 仪表盘上的这些故障灯不对劲，就得赶紧找原因解决，可别不当回事儿，不然把咱撂半道儿上可就麻烦啦！哈哈！

解放 J6 仪表盘故障灯全图解析

咱东北人说话就得直来直去，不整那些弯弯绕绕的。咱来瞅瞅解放 J6 仪表盘上那全图的故障灯都代表啥意思。

那“发动机预热（EPC）”故障灯一亮，咱就知道发动机冷却液温度高啦，得赶紧停车检查冷却系统。“发动机排气正时（EPS）”灯亮，说明发动机内部磨损或者有异常噪声，得赶紧检修。“发动机转速（RPM）”灯闪，转速太高，得注意别超速啦。“发动机冷却液温度（ECT）”灯亮，冷却液温度不正常，要么低了要么高了。“发动机油压（OPL）”灯闪，油压有问题，低了高了都不行。“发动机节气门位置传感器（TPS）”灯亮，传感器出状况啦。

咱东北老铁开车就得对车了解得透透的，这些故障灯就是咱的眼睛，能提前发现问题。要是发现了解放 J6 仪表盘上的这些故障灯不对劲，可别硬撑着，赶紧找专业人士给瞅瞅，把毛病解决了，咱才能放心大胆地在路上跑，不然出了事可就麻烦啦！哈哈！