标题：六翻斗车仪表盘故障灯全知道

一、黄色警告灯

咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐，咱这翻斗车仪表盘上的黄色警告灯可老重要啦！它就像咱车上的小管家，告诉你车子有点小毛病啦。比如说，当这个灯一直亮着的时候，那就说明这毛病还不太严重，咱车还能接着跑，但可得赶紧找地方去修修，可别不当回事儿，把毛病给整大喽！

关键词：黄色警告灯、小毛病、赶紧修

二、红色停机指示灯

嘿呀，咱再瞅瞅这红彤彤的停机指示灯哈！它要是一直亮堂堂的，那可就大事不好啦，说明咱发动机出大毛病啦，得赶紧让咱的车熄火，别再瞎折腾啦，不然车子就得趴窝咯！要是它一直闪呀闪的，那意思就是发动机快不行啦，得在 30 秒后自动停机呢。

关键词：红色停机指示灯、大毛病、熄火

三、超越开关

再说说那个绿色箭头指的“超越开关”，这玩意儿可厉害啦！扳它一下，能强制让车再跑 30 秒，咱就能赶紧找安全地方把车停下，然后好好检查检查到底是哪儿出问题啦。

关键词：超越开关、强制行驶、安全停车

四、等待启动指示灯

还有那个等待启动指示灯，一直亮着的时候，那就说明正在进气预热呢，等它灭了咱再启动发动机；要是一直闪，那就是启动超时啦，得等会儿再重新启动马达。

关键词：等待启动指示灯、进气预热、启动超时

五、MIL 指示灯

这 MIL 指示灯呀，就是咱说的功能异常指示灯。它主要是用来指示后处理相关故障的。国六法规对这个 MIL 灯可有要求，在 T15 上电的时候有 5 秒钟的测试过程呢。不过在实际整车匹配的时候，因为仪表上电初始化时间比 ECU 上电初始化时间长太多，所以在实际整车仪表上很难看到那常亮 5 秒钟的过程。正常情况下，上电不启动的时候，仪表自检时间大概 30 秒，要是发动机没啥毛病，它就会周期性地闪一下，启动后立马就灭啦；要是闪两次，那就有 C 类故障，启动后也立马灭；要是闪三次，那就有 B 类故障，启动后 15 秒，OBD 灯灭；要是 OBD 灯一直亮着，那就提示有 A 类故障，启动后 OBD 灯一直亮着。要是提示有 A、B、C 类故障，那可得赶紧联系服务站处理呀。

关键词：MIL 指示灯、后处理故障、自检

六、DPF 指示灯

咱这 DPF 指示灯可有意思啦，有黄色闪烁、常亮和红色三种呢。黄色+闪烁的时候，就说明该驻车再生啦，得找安全地方停车再生；黄色+常亮，那就表示车正在再生，不管是行车再生还是驻车再生；红色+常亮，那就是服务再生提醒啦，得赶紧把车开到服务站去再生；红色+常亮还表示禁止再生，要是在加油站或者危险地方，按一下那个再生禁止开关（仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或常亮时，仪表会有相应的注释）就行。这 DPF 灯的点亮形式和分类咱可得记清楚咯！

关键词：DPF 指示灯、再生、安全

七、高排温指示灯

还有那个高排温指示灯，行车的时候它要是亮了，那就说明咱发动机的 DPF 正在行车再生呢，咱司机啥也不用干，就正常开就行。不过要是咱途径易燃易爆区域，那就得按下图一右下角红色箭头所指的“禁止再生开关”，离开危险区域后再按一下开关复位就行啦。

关键词：高排温指示灯、行车再生、易燃易爆

八、DWS 指示灯

再说说这个 DWS 指示灯，它一亮起来，那就说明跟氮氧化合物排放控制有关的故障出现啦，咱车要被限制扭矩和车速啦，可得赶紧去报修咯。

关键词：DWS 指示灯、故障、报修