宝骏310故障灯亮怎么办，宝骏310故障灯亮怎么办视频
宝骏 310 故障灯亮，莫慌莫急
嘿哟，咱海南仔海南妹们呐！今天来讲讲那宝骏 310 车车的故障灯亮事儿哟！你瞅瞅这网上好多关于宝骏 310 故障灯亮的帖子呢。宝骏 310、故障灯亮。
故障灯亮的常见原因
咱来数数这宝骏 310 故障灯亮的常见原因哈。氧传感器故障，可能是氧传感器坏掉啦，或者电路有问题，还有传感器老化咯。这占了 20%呢。催化转换器问题，要是催化转换器堵住啦，或者损坏啦，效率不高也会亮灯哟。这占 15%。火花塞/点火线圈问题，火花塞磨损啦，点火线圈也可能坏咯，连接也可能有问题呢。这占 17%。油门位置传感器故障，油门位置传感器要是损坏咯，信号有问题，或者校准错咯，也会亮灯哟。这占 10%。燃油系统问题，燃油泵故障啦，燃油滤清器堵住咯，喷油嘴也可能有问题哟。这占 12%。排放控制系统问题，EGR 阀故障啦，蒸发排放控制系统故障啦，排放控制传感器问题啦。这占 13%。空气流量计故障，空气流量传感器损坏咯，电路也可能有问题，空气滤清器要是堵住咯也会这样哟。这占 13%。
解决办法来啦
那宝骏 310 故障灯亮咋解决呢？氧传感器坏咯要换、电路得修好、传感器还得检测检测和换咯，维修成本大概 500 到 1500 块钱。催化转换器堵住咯要清理，要是坏咯就得换新的，还要性能检测检测，维修成本 1000 到 3000 块钱。火花塞/点火线圈有问题就换火花塞、换点火线圈，电路也得检查检查，维修成本 300 到 800 块钱。油门位置传感器坏咯换，电路检查检查，校准校准传感器，维修成本 400 到 1000 块钱。燃油系统有问题就换燃油泵、清理燃油滤清器、检查喷油嘴，维修成本 12%。排放控制系统有问题就修 EGR 阀、蒸发排放控制系统，检查排放控制传感器，维修成本 13%。空气流量计坏咯换，电路有问题修好，空气滤清器堵住咯清理清理，维修成本 13%。
