“总统座驾”作为很多车企的金字招牌和营销策略，在曾经绝对影响了很多消费者的购买心理，例如曾经的“凯迪拉克、林肯、红旗”等品牌在我们眼中那绝对是顶级豪车的象征。

而如今，我们发现如今的总统除了“豪华车”以外也坐别的车，总统坐什么车也成了一种宣传手段，如法国总统频频更换的座驾，就是明晃晃的在给法系车做广告，而他乘坐的标致、雪铁龙、DS旗下却根本没有一款车配得上“豪华”这个头衔。

当然，除了法系这种利用总统打广告的车企，还有一些车企是真的为总统倾力打造出了一台“总统座驾”，并且量产版的水平也配得上总统级之称。这类车首当其冲的就是来自丰田生产的“新世纪”，再者就是我们今天要说的这台， 来自韩国的“雅科仕”。

它是韩国车中为数不多的豪华品牌，同时也是历任韩国总统的座驾。其它的总统座驾一样，雅科仕也是公开对外销售的（当然总统专属版和我们买到的还是有不一样的地方），而且它的价格也相对便宜的多，不像红旗林肯等大几百万的售价，它的基础售价只有不到70万，再加上大力度折扣，这台车的售价在国内也就和一台高配5系相当，而且还是原装进口的。

只卖5系的价格，它却是一台D级豪华车，也就是和奔驰S级、奥迪A8、宝马7系一个级别的车！而且它的尺寸要比这几款都要大，身长5460mm，轴距更是达到了3345mm，这样的尺寸和空间几乎超越了同级别所有对手。

这个级别的轿车设计风格一定是以沉稳、商务、豪华、档次感为主基调。雅科仕自然也是如此，仔细观察的它的内饰，你会发现整体视觉效果非常沉稳大气，设计语言十分古典优雅。外观造型也非常简洁干练，整体效果非常流畅，勾勒出豪华的感觉，加上前引擎盖高高耸立的标志，一看就知道这款车身价不菲。

进入雅科仕的内部，给人的第一感觉是大气，豪华感和奢侈感并没有想象中的那么强烈，和奔驰的感觉不同，雅科仕的内饰是按照纯商务感设计的，纯黑的涂装搭配木纹饰板，给人一种稳重低调的感觉。

后排空间是所有D级车最为亮眼之所在，而作为一款“总统轿车”其“总统坐”的设计理念以及舒适、豪华程度是无可比拟的，再加上它那同级无敌的后排空间，想在此作为小憩一会的乘客绝对十分享受。

这样一台如此高端、豪华的车型，安全配置自然是不会缺少的。雅科仕的安全配置包括双前安全气囊、四侧气囊、双侧气帘以及驾驶员膝部安全气囊，加上特殊的车身结构，整车拥有5星级碰撞，可谓是最安全的韩系车。

动力方面，作为一款体积巨大的D级豪华车，雅科仕基础款仅仅搭配3.8L自然吸气V6发动机，最大马力也只有335匹，虽然配备8速自动变速器，但整个动力总成我认为是不够好的，虽然没有驾驶过这台车， 但我觉得它的动力表现绝对不会好。而高配版的5.0L V8发动机应该还凑合，不过那价格也已经向百万使劲了。

雅科仕的指导价只有69.90-132万，相比奔驰S级，宝马7系相对便宜很多，为什么没人买呢？第一个是它虽然够大气，但是不够豪华，品牌影响力低，不足以和其它豪华品牌对抗，再一个是韩系车十分不保值，100万的雅科仕，一年以后70万都没人要，所以各路富豪对它不屑一顾。