油还能用吗？要看是什么样的情况。

如果油开封后存放时间过长，或者使用一段时间，就会面临这个问题。如何判断？说实话，没有专业的仪器是不可能做到100%的。所以只能通过现象分析本质，保证只有百分之几的概率。

一般打开的机油在短时间内不会变质，汽车机油稳定性高，主要是因为机油的基础油经过高温提炼，经过复杂的工艺处理，再加入各种添加剂。所以正品机油在密封的常温状态下，保质期可以达到5年左右甚至更长。

但是，未开封的机油和未开封的机油是同一种产品。为什么会有变质的担忧？注意，如果开封后的油密封严密，常温下的保质期会和未开封的油不相上下。也就是说，未开封的机油只要妥善保管，存放2、3年都不会有问题。

其实没有人会故意存放这么久才使用。可能有朋友担心开封的油暴露在空气中，存放时间长了会有水分渗入。再用的话，油就乳化了。其实从机油的性质来说，这种担心是有道理的，但是实现的可能性很小。即使是空气中含有的部分水分，对油质的变化影响也是非常有限的，这也是机油中添加剂的作用。

如何区分使用一段时间的机油的性能？之前看过一个调查：车主对于保养油的选择是什么样的心态？答案差不多。很多车主(不论车型)都希望使用高品质的全合成机油，但对机油的真实性有芥蒂。的确，用业内人士的话来说，假油并不是完全的假货(当然也有一些)！但是石油的降解。换句话说，一桶SN-级全合成机油很可能就是一桶正宗的SL级机油。重要的是你还分不清，理论上不影响使用。因此，要时刻做好准备。

当然，这是指对油衰减的判断。我们知道的是，矿物油、半合成(合成工艺)油、合成机油的保养周期分别是5,000km、7,500km、10,000km。其实这个周期的提法是一个广义的概念。实际情况是可以多跑1-2千公里。但是，前提是品牌的机油产品。就机油的衰减性而言，以合成机油为例，机油使用8000公里以上，10000公里以下，机油的正常状态应该是微黑而不失其正常的流动性。也就是说，这个时候的油一定不能黑化或者严重稠化。

黑化严重不能理解为清洁能力强。如果一直使用一个等级的机油，一般不会产生太多需要机油清理的油泥。同样，稠化的油说明油中分散剂含量过少，会对油的性能产生很大影响。总之，机油能不能用，不全取决于机油开不开。只要保存得当，即使是打开的机油，保质期也会很长。

当然，由于心理影响，建议尽早使用。但是机油使用一段时间就有很大的变质风险，特别是那些来历不明或者价格明显偏低的所谓全合成机油。一定要多注意，经常观察！为了减少衰变过快的机油带来的不良影响！