汽车漆面氧化，即经常出现漆面开裂、掉漆、变色等现象。这种现象的出现有客观原因，也有主观原因，所以不能说这种现象的出现是由油漆质量造成的。但是，油漆的质量确实会影响漆面的氧化速度。原车漆很少出现氧化现象。原车漆面之所以不显示氧化，主要是其工艺流程复杂。从金属车身的处理到最终喷漆，至少需要79道工序。因为整车生产是以流水线的形式完成的，汽车油漆的每一道工序都有专门的喷涂设备和喷涂场地。专业的设备，严格的检测，让喷漆的每一道工序都完美无瑕。同时，喷漆作为单独的车身，在施工过程中可以把温度提升到180-200度左右，这是任何一家修理厂或者4s店都达不到的标准。所以高温喷漆能快速聚合，重要的是能保证油漆效果。原车氧化的原因1。酸性环境引起的腐蚀。原厂车漆不怕严寒酷暑，最怕酸性物质的腐蚀。比如长时间露天停放，会有一些煤烟或者鸟粪从车上掉下来。如果不及时处理，会在漆面留下痕迹。2.过度清洗的汽车漆面上覆盖了一层可以增加亮度和保护树脂(油漆底漆)的高亮度清漆。虽然平时洗车清洗很少损坏清漆，但是过度清洗和擦拭会逐渐削弱清漆的厚度，导致无法保护漆面，导致漆面氧化。3.只要平时保护好一个地方经过多次打磨的原车漆，很少会出现褪色、亮度减弱的现象。但是不可避免的会出现一些划痕和痕迹，处理这些小划痕最简单有效的方法就是局部打磨。抛光后也可以恢复原漆的亮度和颜色，但抛光是技术和经验高度结合的工作，掌握好手法和力度尤为重要。如果力度掌握不好，很可能会导致整个漆面过度打磨，漆面提前氧化。劣质油漆经不起高温。原车油漆大多是国际知名品牌。这些品牌的涂料性能稳定，可塑性高。再加上专业的喷涂生产线，成品漆经得起各种环境的考验。而劣质产品的有效成分含量和密度都比较低，这就决定了即使通过专业的喷涂生产线也无法达到长期使用的效果。再好的油漆，也要经过有经验的技师，才能显示出它的价值。喷漆施工需要对金属表面和底漆进行严格的处理，这也是标准工艺的基础。越是有经验的技术人员，越是在意自己的名声。所谓“失手不丢艺”。所以技师的施工质量直接体现在他的细心和经验上。总之漆面氧化是很多人造成的。保护原车漆面最好的方法就是勤于保养，妥善停放。当然，现在高科技的漆面保护产品层出不穷。预算少的话可以自由选择。