外观方面，腾势X纯电动版和插电式混动版大体相同。新车采用了全新的品牌LOGO，线条更加犀利，造型更加简洁大方。前脸采用封闭式进气格栅，LED灯带两侧穿透雾灯区域，从正面看非常像一条凶猛的鲨鱼。
尺寸方面，腾势X定位为中型纯电动SUV。车身长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm。此外，腾势X新车还将供应265/40 R22或255/50 R20大尺寸轮胎尺寸供消费者选择。
内饰方面，腾势X的内饰充满了未来感和科技感。前排的‘三轮’空调出风口有点奔驰的设计元素，三幅式方向盘，全液晶仪表，大尺寸可旋转悬浮式中控液晶屏。整个内饰视觉的饱满与奢华迎面而来。预计系统内核可能会基于DiLink进行优化。
奔驰腾势混动车挺好的。具体如下：
1.确保你的眼睛没有看错地方。目前，腾势也在一些奔驰4S店销售。这辆腾势X虽然不是奔驰的直系血统，但在店内却格外引人注目。让奔驰在自己的展厅里卖自己直营品牌以外的车，并不是一个拍脑袋的草率决定。事实上，这个腾势X，你仔细学理科就会发现。真的可以让你付出一辆车的代价。有两种不同的用车体验和便利性；
2.不仅腾势要在奔驰展厅卖，而且这辆腾势X车上很多地方都要留下奔驰Styled的印记。原因很简单。腾势X本身就是奔驰的设计团队作品。既大胆还原了概念车，又让整车简洁前卫，在过度设计的泥石流中算是一股清流。同时，别忘了腾势的车身接近4.9米，轴距2820mm，7座布局几乎赶上奔驰GLE；
3.你不会因为第一次跳进腾势X驾驶位摸不到座椅调节按钮而被责怪。第二遍，记住这和奔驰是一样的，也是直观的布局在车门上。同时还有7色氛围灯，类似飞机发动机的空调口等。所以没必要隐藏奔驰设计师的场景。但奔驰却大方地把最戏剧化的角色留给了比亚迪，称之为中控大屏。简直就是犯规的大电视，还能旋转90度。白说，这是一台与车载机完全融为一体的平板电脑。线上OTA是肯定的，登陆微信也可以。甚至喷农药吃个鸡基本没问题。
4.不过腾势X最有价值的地方还是要轻描淡写的说一下。续航可达520公里的电动版领先。还在担心充电不够方便？然后观看PHEV插电式混合动力版。相比其他PHEV车，纯电动只能续航50-60Km，电机输出往往不足100马力，不仅不能真正满足常规交通的要求，而且纯电动行驶的速度也不一定快。恐怕它还没有意识到PHEV电力能达到通常的初衷；
5.腾势X PHEV真的不认为电机是一种铺路动力。电池配备容量20KWh，电机可输出394马力，比其他PHEV车的电机多300马力，完全可以摧毁很多纯电车。直接曝光的好处是在纯电动模式下可以获得所有路况覆盖的行驶速度，可以达到81-100Km的纯电动续航。就算每天跨区上班，下班还是要买个菜接个娃。这样可以让你在平时的通勤中完全覆盖纯电，实现零油耗。是长途旅行吗？加机油就行了，不用担心行程，让这个2.0T的汽油机出来刷。
6.如果报出总功率的主要参数，还是挺惊人的。586PS和950Nm明明是超跑的数字。放在这款SUV上4秒，路上的车大多每秒都会坏。在豪华车的展厅里，289.8-357.8万这个价格区间，真的没有第二款同尺寸的SUV。即使它有这么大，我也害怕它。
如果比如你在纠结燃油车和纯电动车，或者贪图两车的优势，那么，你应该有答案了。
