1威马ex5的后悬架是独立的吗？威马ex5的后悬架并没有采用独立悬架。此车后悬架采用扭力梁非独立悬架，此车前悬架采用独立悬架。马尾ex5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大影响。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。国际上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架中间断开，没有任何连接，所以使用独立悬架的汽车两个同轴的车轮之间没有相互干扰。非独立悬架中间有连接，所以使用非独立悬架的汽车，两个同轴的车轮之间是相互干涉的。这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。麦弗逊悬架是常见的只有一个L型控制臂的独立悬架，几乎不占任何空间。麦弗逊悬架的成本相对较低，而麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架。2威马ex5是单电机还是双电机？威马ex5是单电机车型。这车的电机是前置的，所以这车也是前轮驱动。威马ex5是威马旗下的一款suv车型。其长宽高分别为4585mm、1835mm、1672mm，轴距为2703mm。是一款五门五座的suv。Max5的电机最大功率160kw，最大扭矩225Nm。所有汽车都使用三元锂电池。这种电池能量密度相对较高，重量较轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。马尾ex5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架成本相对较低，几乎不占空。扭转梁用于后悬架，以扩大后乘客舱和行李箱。对于一辆空车suv来说很重要。而且后悬架使用扭力梁也可以大大降低成本，这也可以大大降低车价。这可以增加汽车的销量。