相比雷克萨斯ux，奥迪q3采用了全新的家族式设计语言，新车外观与奥迪最新标志性的e-tron以及最新旗舰SUV-Q8非常相似。雷克萨斯用非常犀利的线条勾勒出整车的外观，给人一种很有攻击性的感觉。乍一看，很锋利。这种外观很受年轻人欢迎，但对于一定年龄的消费者来说可能不够稳定。两款车尺寸对比如下：3360新奥迪Q3长/宽/高33604495/1848/1616mm，轴距：2680mm；雷克萨斯长/宽/高分别为：4495/1840/1540mm，轴距为：2640mm；内饰方面，一句话，奥迪Q3在科技方面处于巅峰，而雷克萨斯UX的豪华感极佳。全新奥迪Q3虽然采用了最新的家族设计语言，但配置却很“简洁”。毕竟只是一辆不足4.5米的紧凑型车。即使只有两块屏幕，在当前体验最佳的全液晶仪表盘加持下，宽大的中控屏幕向驾驶员一侧倾斜。这种未来感十足的驾驶体验值得期待。雷克萨斯向来擅长营造豪华感。中控台覆盖了很多软性材料，并配有缝线。中控台石英钟的应用，时刻提醒你这是一辆豪车。动力方面，根据工信部申报的信息，国产奥迪Q3将搭载1.4T和2.0T，输出150马力、186马力和220马力。雷克萨斯混动车型提供的输出功率分别为146 109和146 116马力，2.0自然吸气车型提供的输出功率为173马力。由于输出模式不同，两车的扭矩都比雷克萨斯强，但实际输出没有可比性，所以我们来看一下零到百公里加速时间。奥迪2.0的低功率版本需要超过8秒，高功率版本需要超过6秒，雷克萨斯UX混合动力需要超过8秒。所以顶配奥迪Q3无疑更有优势，但中低功率版本差别不大。新款奥迪Q3和雷克萨斯UX是当今紧凑型SUV的热门选择。而且都是2019年新推出的全新车型，代表了各自品牌的最新技术和设计。两款车大小差不多，预期价格区间高度重合。但对比两个品牌的定价策略和历史优惠条件，奥迪往往会在上市后半年到一年的时间里获得较大优惠，而雷克萨斯终端价格相对坚挺。2如何解决奥迪q3的挫折？只有清除齿轮箱内部的顽固污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能解决顿挫问题。特别地，阀体被清洁以防止阀体的内部循环被阻塞。只有彻底解决变速箱问题，才能避免再次发生。调校好的变速箱换挡时，只有轻微的顿挫感，甚至没有感觉。然而，调整不当的变速箱无论是升档还是降档都会出现严重问题。顿挫的原因有很多，比如突然加速或者刹车后加速，最容易引起顿挫。自动挡车辆起步时，档位必须只能在P或N档。这是因为在启动车辆时，如果档位是倒档或前进档，如果驾驶员忘记踩刹车，车辆会直接启动。这种情况容易发生事故，所以现在很多厂家都会为自动挡车辆设计一个保护方案，就是如果档位不在P档或者N档，车辆就不会启动匹配变速器的档位与车速和发动机转速。相比手动挡车，自动挡车的操作方式比较简单，尤其是没有复杂的换挡。不过还是要知道什么情况下用什么档位，不然可能会出事故，更别说对车的损害了。