1汽车冷凝器堵塞怎么处理？汽车冷凝器堵塞的处理方法是清洗。以下是清洁方法：1。向洗涤剂中加水。冷凝网的冲洗产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为过高的浓度只能清洗管道，但腐蚀性必须考虑；2.启动汽车，打开空调，让电子风扇转动。先用清水冲洗，利用风扇的转动使清水遍布冷凝器。务必彻底冲洗。同时，由于冷凝器温度过低，电子风扇可能会停止运转。此时停止冲洗，让冷凝器温度上升，让电子风扇重新运转。3.整个冷凝器浸湿后，用喷水工具(如浇花等)将混合好的洗涤用品喷在冷凝器表面。).这时候电子风扇应该也在运转，利用它的运转把它们吸入并散发到各个角落。估计都喷了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面。几分钟后，你会看到表面的污垢会慢慢“浮起”，并伴有一些小气泡，等几分钟(我们一般等十到十五分钟，视浓度而定)；4.再次启动空调，让风扇转动。此时用大量清水冲洗即可。冲洗得越彻底越好。这一步不要偷懒。经过足够的冲洗，你会发现冷凝器的表面是干净的。我们通常可以将冷凝器清洗得尽可能新。2汽车空调出来的热气是什么？首先，检查空开关是否打开制冷模式。如果不打开制冷，就不会有冷空气出来。汽车空车开关的冷却开关是交流电。其次，制冷剂介质可能不足。那么可能是汽车空气开关的压缩机过热保护或者压缩机打滑松动。制冷剂介质不足和空制冷剂也是空制冷故障的常见原因。添加制冷剂时，不要忘记检查是否有泄漏。汽车空压机过热保护，经常发生在制冷突然停止一段时间，热气被吹走的情况下。压缩机过热保护是利用空调系统来保护制冷循环系统。当压缩机外壳温度异常升高到150以上时，压缩机上的热保护开关关闭，压缩机停止运行。当压缩机外壳温度降至130以下时，热保护开关再次闭合，压缩机再次开始正常工作。如果发动机舱散热正常(冷却液不缺，冷却风扇等部件运转正常)，这种现象很快就会消失；反之，如果机舱内污垢太多，整体散热就会很差，需要清洗。汽车空调在压缩机打滑松动时，有时是由于压缩机驱动皮带松动，导致汽车空调不制冷，或者由于冷凝器制冷能力下降，导致空调制冷能力下降。