1主动制动主动安全系统是什么意思？主动安全系统和被动安全系统属于汽车安全系统的两个分支。被动安全系统涉及车身吸能结构、安全带、汽车安全气囊等。而主动安全系统包括ABS、ESP等电子产品。其前沿技术现已发展到预碰撞安全系统，其中主动制动系统较为常见。主动制动系统只是汽车安全辅助系统的一个分支，比如沃尔沃的CitySafety(城市安全系统)，全新奔驰的Pre-Safe(预警信息安全系统)，ADAS(高级安全驾驶辅助系统)，英菲尼迪的DCA(远程操作辅助系统)，都有主动制动功能。下面详细介绍一下以上系统。DCA(远程操作辅助系统)英菲尼迪的运行效率)DCA系统可以在5-144km/h范围内运行，其关键作用是在定速智能巡航时保持与前车的距离。但在车距过近的情况下，它可以完全伸出油门，如果车距进一步拉近，它会继续自动刹车，直到停下来。ADAS(高级安全驾驶辅助系统)大家的ADAS系统的逻辑是认知-管理决策-执行。根据前保险杠上的声纳和监控摄像头，了解车身周围的情况(前方是否有车，是否有路人，车辆是否偏离车道)，然后根据电脑做出有区分的管理决策(紧急情况下是减速还是停车)并最终付诸实践(转弯、制动系统还是维持车速)。Pre-Safe(预警信息安全系统)全新奔驰的Pre-Safe系统根据驾驶员身上装配的摄像头镜头和雷达探测波激光传感器，不断寻找附近的新闻信息。当计算机检测到车辆即将撞上路人时，它首先用仪表板的鲜红色图片和警告声来警告驾驶员。如果忽略它的驾驶员在最后一刻才踩下制动踏板，并且制动踏板不够有力，BASPlus制动踏板辅助系统将立即干预并自动停止车辆。CitySafety (CitySafety系统)沃尔沃的CitySafety系统在车速达到30km/h时运行，它根据前挡风玻璃上的电光雷达探测系统来监测交通状况。在当今车辆制动踏板、终止或其他障碍物的情况下，这套系统会先在制动踏板系统上侧向移动，帮助驾驶员减少制动距离，然后再做出手势；如果距离障碍物已经非常近，该系统将自动紧急制动踏板，无需驾驶员的实际操作。主动制动技术系统可以在紧急情况下实现主动减速，降低车辆的经济损失和风险，这也是汽车安全性日益完善的体现。诸如主动制动系统的车辆安全系统对于车辆的安全驾驶是有效的，并且它们也需要是确定的。但是，主动刹车系统再强，也只能辅助。安全驾驶安全靠司机自己，必须高科技与人融合，创造幸福生活。2“女司机开车抱着婴儿拍视频”“司机开车一手抱着婴儿”等话题引起了我们的强烈反响。驾驶座上带着婴儿开车，不仅存在很大的安全隐患，而且如果被拍下，还可能被交警处罚。如何处罚驾驶座上带小孩开车带小孩开车时被拍照，属于影响行车安全的交通个人行为，将被处罚200元记2分解决。副驾驶抱小孩不注意安全，一开始不系安全带罚20元，抱小孩5元以上罚30元。此外，一些省市也出台了一些地方性法规。比如上海、河南、深圳，这些省市在相应的交通法规和未满18周岁的维护规定中明确规定，未满12周岁的未成年人不能被指派为副驾驶。否则会受到相应的处罚或扣分。 在日常生活中，很多家长觉得带着孩子搭便车是对孩子最好的保护措施。但事实不是这样的。据中国汽车技术研究院有限公司儿童安全座椅总技术工程师徐哲介绍，在撞击的瞬间，车内物体会造成自身净重30-50倍的惯性矩。如果家长抱着孩子兜风，一个10KG的孩子会造成300-500KG的力，家长很难抱着。如果父母带着孩子坐在副驾驶座位上，一旦汽车安全气囊打开，会导致孩子头颈顶部位移，甚至造成死亡。即使安全气囊没有弹出，孩子也很可能撞到汽车的仪表板或挡风玻璃上。此外，英国道路交通单位曾做过一项调查：如果驾驶座的危险系数设为100%，副驾驶座的危险系数为101%，而驾驶座后座的危险系数为73.4%，后座另一侧座位的危险系数为74.2%。危险系数至少在后座中部，其危险系数为62.2%。所以，为了更好的安全起见，12岁以下的孩子不允许坐在副驾驶上，也不允许被父母拴着。他们应该坐在后座。比如必须使用儿童安全座椅配合安全带固定，后座车门儿童安全锁是锁着的。此外，2021年6月1日公布实施的新修订《未成年人保护法》也明确规定，法定监护人应当“采取为儿童、青少年安排安全座椅、教育未成年人遵守交通法律法规等措施，避免未成年人受到道路交通事故的损害”。家长要注意，不要心存侥幸。如果孩子不愿意坐儿童安全座椅，家长可以按照让孩子在家坐、转移孩子注意力、在车上陪孩子做游戏、言传身教等方法，正确引导孩子习惯儿童安全座椅。