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纳智捷是那个国家的品牌
陈凯楠
奔驰
好评
4.7
服务客户
6076
从业时长
8.89年
技师陈凯楠,专业等级专家技师,从业时间8.89年,累计服务用户6076,好评率4.7,我擅长维修奔驰
1纳智捷是什么车?我觉得会在内地销售市场造成很大冲击,但对内地人来说就是个笑话。来自台湾省的品牌车纳智捷,充满了辛酸与不甘。纳智捷有什么问题在内地市场卖不出去?今天就来讨论一下。纳智捷是什么车?了解它的产品定位很重要,这样才能知道谁在买纳智捷,谁是它在市场上的竞争对手。纳智捷在台湾省,属于中低档品牌车,和大家一个档次。在mainland China也是如此,所有商品的价格从60万元到40万元不等。60-40万是一个很大的跨度,说明纳智捷集团拥有的车比较齐全,包括紧凑型轿车、中小型SUV、紧凑型SUV、中小型SUV、MPV销售市场。然而,纳智捷在台湾和mainland China的销量却是两个极端。原因是纳智捷长期在台湾省。创建于1951年,至今已近70年。纳智捷于2008年进入内地,与江铃汽车集团公司创办了东风裕隆。但直到2011年,东风裕隆才发布了第一款车系列,比较晚。进入时间段相对较晚,意味着纳智捷会遇到非常严峻的挑战,这是纳智捷在台湾省从未经历过的,就像学校里的尖子生每年去参加省赛甚至地区赛,才发现外面有世界的人。谁在买纳智捷的车?他们肯定是看到了车的一些卖点之后才愿意掏钱的。那么纳智捷的卖点是什么呢?从外观上可以看出,纳智捷外观与众不同,跨界营销设计风格浓厚。而且台湾省人和大陆人都是一脉相承的,所以在设计车系的时候,台湾省人也喜欢把车做得豪华一点。所以买纳智捷的都是追求完美,与众不同,想要彰显个性的人。只是纳智捷的缺点也很明显。首先是设备比较落后。以台湾省销量第一的You6为例。紧凑型SUV,2019年的车系列,没有扭力梁后轮轴等安全装备,最多只有四个安全气囊,高倒车雷达,平行辅助车道车道跑偏预警等。与哈弗H6等自主品牌劲敌相比,没有其他优势。其次,产品质量问题堪忧,而且不是小问题。三大件产品质量问题不合格。常见故障如漏油、振动、异响等。经常发生,维护费用也很高。其实很多自有品牌的三大问题很多,别人修才划算,所以买得起。最后那些耗油的网站被黑的太惨了,尤其是纳智捷大7SUV,中石化合作的,百公里几十个油都差不多,抹黑了纳智捷的名声。纳智捷的人在工信部看到纳智捷大7的8.9L/100km油耗后,以黑为主。毫无疑问,纳智捷大7不省油,但也不会高得惊人。12L/100km左右的真实油耗对于中小型SUV来说是正常的。只是人对油耗太敏感,网爆太强。就纳智捷而言,虽然成立了很久,但是经历的风浪太少了。台湾省销售市场小,纳智捷有本地优势,所以能在台湾省活的很好;据统计,纳智捷还出口到了一些非洲,面临的竞争力也较小;但当纳智捷到了全球最大、竞争最激烈的大陆市场,他才意识到纳智捷根本没有重要性,他还是要给油。纳智捷是那个国家的品牌。纳智捷是中国台湾省裕隆车辆集团旗下的知名品牌。20世纪50年代,我国各个国家都把汽车工业放在振兴经济发展的位置,一批自主品牌相继诞生。这时,台湾省也在蒋介石的倡导下逐步发展汽车工业,上海人严庆龄创办了裕隆机械设备制造企业,开创了台湾制造车辆的先河。
1955年,中国台湾省诞生第一台自主汽车发动机;1956年,宇龙与威利斯企业合作制造威利斯吉普。1957年,宇龙与日产合作,推动了宇龙资产和工艺的应用。1982年,羽翼未丰的玉龙不顾日产的抵制,发布了自己的品牌——飞羚。此后,玉龙经历了许多波折。过去经历了20世纪末的内部困难,也经历了21世纪初与东风集团、环球的合作,但最后都很不成功。无法与其他汽车集团成功合作的宇龙,不得不自食其力。2008年年中,它启动了Luxgen来完成它的逃亡。纳智捷的出生,把在悬崖边上的玉龙带回了家。2009年,宇龙与江铃汽车集团公司再次牵手,成立车峰宇龙汽车集团,纳智捷登陆大陆销售市场。
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