1法拉利一般是自动挡或者手动挡。法拉利的变速箱是手动的还是自动的。法拉利的超跑都是自动变速箱。老款法拉利会用amt变速箱。双离合变速箱大规模应用后，法拉利将采用双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适合越行。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展而来的。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。这款变速箱比手动变速箱只多了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制偶数档，另一组离合器用来控制奇数档。大部分超跑都会采用双离合变速箱，非常适合性能车，可以承受高扭矩。Amt变速箱是老式的自动变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱没什么区别。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套操控机构。amt的控制机构可以控制离合器的接合和分离，也可以控制变速箱的换挡。amt之所以采用超速档，是因为可以承受更高的扭矩。而amt变速箱换挡速度慢，换挡时这种变速箱的回退非常严重，所以在双离合变速箱诞生后amt变速箱就被淘汰了。2法拉利双离合变速箱兰博基尼盖拉多的变速箱是双离合的？盖拉多没有使用双离合变速箱，盖拉多使用的是6速amt机械自动变速箱。Amt变速器在现在的超跑中很少见。这种传播已被消除。Amt变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，结构与手动变速箱相似。Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。控制机构可以控制离合器的分离和结合以及变速器的换挡。超跑用这个变速箱主要是因为传动效率高。如果变速箱的传动效率不高，就会浪费发动机的动力。在双离合变速箱诞生后，这种自动变速箱已经在超跑中得到应用，因为双离合变速箱不仅传动效率高，而且换挡速度快，满足了超跑的需求。Amt因为换挡速度不够快被淘汰了，换挡的时候很明显。现在很少看到汽车使用amt自动变速箱。只有一些很便宜的自动挡的车才会用amt自动挡。一些自动挡的卡车和公交车也会使用amt变速器。由于这类车辆对舒适性要求不高，但对传动效率要求较高，所以amt变速器是这类车辆较好的选择。