展开
怎么把旧的防冻液换出来
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.8
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.8,我擅长维修起亚、现代
1如何更换旧防冻液一般来说,更换防冻液的方法很简单。把旧的防冻液拿出来,加新的防冻液就行了。但由于部分车主可能是第一次操作,实际操作中会出现很多问题。那么如何熄灭旧防冻液呢?防冻液加多了会怎么样?大多数型号的水箱底部都有一个排水阀。我们只需要打开这个排水栓来排水。有些型号没有排水阀。更换防冻液的唯一方法就是拆下水管。排水后安装水管时,顺便将管壁上的水垢杂质清理干净,然后按原痕迹将水管夹紧。为了防止重装时漏水,业主可以涂一层水管密封胶,但这种方法比较麻烦。排出防冻液后,清洁冷却系统,并不断向发动机冷却系统注入新鲜水。在冲洗过程中,保持发动机怠速运转,并使新鲜水在内部循环,直到水箱排空。淡水排出后,关闭水阀并添加新的防冻液,直到液位达到最高和最低水位。这并不意味着增加标定的液位就足够了。还需要点火,直到水温升到正常,看温控器能否正常开启(一般风扇转动时,温控器正常开启,水温不会过度升高)。但由于内部空气排出冷却系统后,防冻液液位会下降,所以车主还需要检查防冻液液位是否足够,如果不够,就要重新添加。防冻液加多了会怎么样?一般来说,防冻液加多了,只要不是特别满就可以忽略。如果防冻剂添加过多,在车辆使用过程中,当发动机温度过高时,冷却系统的压力会增加。此时冷却液会将冷却液压通过散热器上方的排气管膨胀到膨胀壶中,保持冷却系统的正常压力,导致冷却系统管接头漏水。虽然不会影响,但是可能会排出一定量的冷却液,造成浪费,所以我们尽量不要加满,留一点空间。如果太满,最好用注射器把超过最高水位的防冻液抽出来。2汽车爆胎的原因有哪些?轮胎作为汽车的“手”和“脚”,是汽车最重要的支撑,也是汽车唯一接触地面的部件。随着轮胎使用寿命的降低,隐患会越来越多,其中最危险的就是爆胎,因为如果在行驶过程中爆胎,很容易引发事故,危及我们的生命。我们平时怎么预防这种危险的穿刺?爆胎的原因是什么?1.爆胎原因(1)胎压过大其实我们在日常生活中很少会遇到爆胎的情况。我们通常的理解是汽车轮胎损坏,导致汽车爆胎。其实爆胎有一个很常见的因素,就是胎压过高。这里的胎压高实际上并不是指我们正在充气的胎压太高。我们平时用车,胎压总是正常的,但是空气有热障和冷缩的性质。轮胎在炎热的路面上长期摩擦,很容易导致其温度不断升高,内部气体不断膨胀,直至超过轮胎的续航范围,进而爆胎。(2)胎压低。很多人认为既然爆胎是因为气压高,降低胎压就不能解决问题?其实适当降低胎压确实可以防止轮胎因为气压过高而爆胎。但是如果一味的降低胎压,会导致另一个隐患,就是轮胎与地面的接触面积变大。此时,无论是吸热还是摩擦热,轮胎的温度都会上升得更快,从而加速轮胎的老化,增加爆胎的概率。有研究指出,当胎压高于标准值的25%时,发生交通事故的概率会增加一倍,而当胎压低于标准值的25%时,发生事故的概率会增加一倍。通过对比,我们知道低胎压其实比高胎压更危险。那么,我们应该做些什么来预防fla呢
因为每辆车的胎压都不一样,这里不好一概而论,但一般来说,在标准胎压的基础上,降低0.1bar左右的胎压是没有问题的,夏天用就够了。还是那句话,不要定的太低。胎压过低确实比胎压过高更危险。(2)定期检查轮胎气压。每个轮胎都有自己固定的胎压,数值往往标在胎壁上。我们非常了解我们的汽车。在爆胎事故频发的夏季,一定要养成定期检查胎压的好习惯,不仅是为了保护自己的爱车,也是为了保护自己。(3)不要使用受伤的轮胎。如果到了改变的时候,我们会改变他们。别开玩笑了。现在很多人都觉得只要轮胎没坏就不用换了。其实这种想法是错误的。长期使用轮胎会造成很多隐性伤害。不经过专业检查,很难发现这些隐藏的伤害。普通的小伤口确实可以通过修复来修复,但是如果伤口在胎壁上就不行了,因为胎壁太脆弱了,即使修复了也不能再次使用。至于轮胎鼓包,最好尽早更换。保护自己的安全比什么都重要。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅